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第65章 巧遇師父?

  “襟翼收上,過渡燈滅!”朱嘉將自動剎車轉到OFF位,起落架手柄中立位,掃了眼高度表:“高度截獲!”

  “檢查!”方瀛這時候插了一句無線電:“進近,星游6533,高度2100米了!”

  “星游6533,繼續上高度,標準氣壓6600米!”進近管制給出指令道。

  方瀛朝朱嘉打了個手勢,朱嘉會意,接過通話:“上高度,標準氣壓6600米,星游6533。”

  “6600米,21700英尺!”方瀛和朱嘉幾乎同時喊出6600米的英制高度。雙方確認之后,方瀛調定21700英尺后,給出了垂直導航的爬升方式。

  “N1,VNAV SPD!”確認好FMA方式顯示沒有問題,方瀛伸了個懶腰:“起飛后檢查單!”

  通常來說,起飛后檢查單是在襟翼收上之后做的。不過一切都是建立在穩定爬升的基礎上。比如,襟翼收上之后,但是無線電通話非常繁忙。這時候就要分清主次,暫壓起飛后檢查單,先處理好一些更迫切的事情。

  “起飛后檢查單!”朱嘉倒也是徐徐而行,一派從容,抽出檢查單:“發動機引氣,接通!組件,自動......”

  起飛后檢查單就是幾項而已,在此期間,飛機通過一萬英尺,朱嘉關閉所有外部燈光。

  沒過多久,飛機通過過渡高度。機組將左右高度表,以及備用儀表的氣壓基準換成標準氣壓。

  “過渡高度,標準氣壓,交叉檢查!”朱嘉確認三個高度表的氣壓基準都已經完成了轉換,宣布:“起飛后檢查單,完成!”

  “好了,交給你了!交操縱!”方瀛眼看已經過了飛行的關鍵階段,直接將耳機摘下,將飛機控制權全部交給了朱嘉。

  方瀛將座椅往后拉了一下,放下扶手,在調整了下椅背的角度,換了個相對舒服的姿勢,又伸了個懶腰。

  徐顯看起飛最高壓的階段基本完成了,之后就是爬升到巡航高度了,倒是沒什么壓力了。

  “星游6533,聯系滇云區調133.35,再見了!”

  “滇云133.35,再見了,星游6533。”

  朱嘉調好滇云區域的頻率,聯系道:“滇云你好,星游6533,高度上標準氣壓6600米,應答機2110,聽你指揮!”

  “星游6533,滇云看到了,繼續上高度9500米。”滇云區調指揮道。

  “上高度9500米,星游6533。”朱嘉在MCP板上調好9500米的英制高度31100英尺。同時在巡航高度重新校準為9500米,之前他設置的高度是8900米,最后按下高度插入電門,重新設置CDU中的巡航高度。

  “核實高度啊!”在RVSM空域的高度,不能僅憑記憶設置,需要對比高度轉換表。

  朱嘉按著高度轉換表核實了巡航高度面板,MCP板和CDU三個高度設置,確認沒有問題之后,明顯看出他的身子也微微放松了些。

  9500米應該就是最終的巡航高度了,現在就只需要等著飛機爬到巡航高度,然后改平巡航就行,現在開始就是相對輕松的時間。

  甚至連朱嘉都將座椅往后拉了下,給自己的雙腿騰出更大的空間,稍微放松一下。

  徐顯看后面確實沒什么大事了,停止了記錄。之前,夏情給徐顯拿耳機的時候,忘記給他拿筆記本了。當然也不能怪夏情,畢竟人家也不知道這件事。

  筆記本不是觀察員的必需品,只是徐顯希望記錄一下一些有用的信息而已,等下班之后,回去復習復習。

  沒了筆記本,徐顯無奈只能用清潔袋當成手稿。好在星游航空的清潔袋底色大部分是白色,相對還是方便記錄的。

  看著清潔袋上密密麻麻的文字,徐顯有些感嘆:“是要找個時間練練筆了。”

  如今,很少使用手寫了。一下子寫這么多字,徐顯都有些不習慣了。一大堆字都是歪歪扭扭,有些連他自己都不認識。

  “自己寫的,自己都不認識!徐顯,真有你的!”徐顯心里盡是苦笑。

  將清潔袋折好放進口袋,下班回去后,將上面的內容再騰到筆記本上。

  這次航班之前,徐顯還打算再練練無線電通話的。不過,因為平板的事,搞得現在徐顯也不敢提要求了。如此一來,坐在后面就顯得比較無聊了。

  這也正常,飛行......準確來說,民航飛行確實是平平淡淡的。那些三天兩頭出個問題,玩心跳的,畢竟是極少數。

  飛機改平之后,朱嘉松開安全帶信號燈,客艙乘務員開始了服務工作,之后就是兩個小時的巡航時間。

  長時間保持一個姿勢,有沒事情干,人不由自主地就容易犯困。雖然徐顯還沒有神游天外的地步,不過也偶爾開始打起了哈欠。

  忽然,毫無預兆地,方瀛轉過身子,面向徐顯:“徐顯,你知道天寧機場的鴨血粉絲湯在哪兒不?”

  徐顯頓感不妙:“機長,今天是我第一次飛。”

  “沒事,沒事!”方瀛笑道:“一會兒落地之后,加油的事情你不用管了,你就去34號登機口對面,那邊應該有一個鴨血粉絲湯的店。”

  “果然如此!”就算心里已經有所準備,但是真的從方瀛嘴里說出來的時候,徐顯不免還是有些不爽。

  真就把他當跑腿的加人肉錢包了唄!

  ......

  與此同時,福來機場,6751航班飛機駕駛艙。

  “你查一下6533航班按時起飛沒?”秦宗陽窩在副駕駛的位置上,拍了拍左座的七級副駕駛說道。

  今天他帶飛一個七級副駕駛建立左座時間,倒是久違地嘗了下右座的感覺。

  即便是已經擁有航線執照的七級副駕駛在秦宗陽面前還是極為恭敬,查了下6533航班信息之后,跟秦宗陽匯報:“6533航班是準點起飛的。”

  “準點起飛......”秦宗陽算了下時間,不由笑道:“那應該能碰上徐顯那小子了!”

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