正統三年二月七日。
工業區北，雞籠船廠。
雞籠船廠前身，乃劉家船廠。
除去打造浙江特有的沙船和鳥船外，還有福船，廣船也可打造。
鳥船，也就是浙船，因前方船頭像鳥嘴，故而得名，在鄭和下西洋的船隊中，便有鳥船存在。
至于沙船是一種可用于淺灘航行的海船，但不適合遠洋航行，但是無論順風逆風都能很好航行，而且航速極快。
福船是一種尖底海船，是目前大明國內最好的遠洋航海船型，如今永興商行內大部分船只，都是福船船型，高大如樓，底尖上闊，首尾高昂，兩側有護板，首部高昂，大型福船吃水可達四米，是深海優良戰艦。
鄭和下西洋所用的寶船，便是福船型。
至于廣船，它的基本特點是頭尖體長，梁拱小，甲板脊弧不高，船體的橫向結構用緊密的肋骨跟隔艙板構成，縱向強度依靠龍骨和大維持，結構堅固，有較好的適航性能和續航能力，同樣是一款優秀的適合于遠洋航海的優良船型。
如今船廠的船工總共有十萬人，學徒工二十萬，合計三十萬之多。
這其中一部分是原有劉家船廠的人，一部分是從浙江各船廠挖來的，一部分是從福建，廣東各船廠挖來的，還有一部分便是早先從龍江船廠吸納過來的打造寶船的船工。
至于學徒工，自然是以一個船工帶兩個學徒工從南移百姓和部分臺灣，呂宋兩地土著民中募集而來。
如今雞籠船廠規模之大，人數之多，不僅大明內都難得一見，整個世界都是獨一份的存在。
也正因為船廠非常大，所以船廠的管理人員也是各廠最多，除去廠長應樹析外，還設有五個副廠長吳宗建，王天細，霍諄覓，陳永冠，胡現極分管諸事，其下還有廠丞，廠監，廠頭若干，光管理者就有數千人。
而且船廠也是所有工廠之中唯一設有廠監的工廠，廠監的職責，自然是監督船廠內部運轉，安全生產及新船驗收等職責。
其他廠也有廠監，只不過是以工業區監管局為主，以工業區牽頭監管各廠，只有船廠有獨立的廠監，由此可見船廠之大。
當然船廠的廠監并不受船廠節制，而是工業區監管局直系下屬。
當然為了保證船廠運轉，船廠內還建有配套的工廠，如專門負責處理船只木料的的木材廠，打造風帆的帆廠，甚至專門的煉鋼廠，火銃廠，火炮廠。
特別是船廠專用的煉鋼廠，除去可以煉制各種鋼鐵外，還有打造專門的螺絲釘，螺帽，及各種鐵釘。
這些并不是用于船只，船只還是以榫卯連接。
這些鐵制螺絲釘，螺帽和鐵釘，主要是用于火銃，火炮連接部位以及艦船上固定一些鐵制構件所用。
雖然如今的船只依然是全木制打造，但是其中也是有一些鐵制構件，如固定火炮的滑軌，固定繩索的滑輪，還有一些用于升降風帆的齒輪，固定船舵，船錨的連桿，拉桿等等，都是鐵制，這些便需要用到螺絲，螺帽和鐵釘。
而這些對于目前來說，并不算太難，要想打造如后世那種高精度的或許困難，但是打造一些能夠滿足使用的并不算難。
而且這些小零件最主要還是船只需要用，其他的地方目前也只有火銃和火炮用得到。
所當擁有了這種工藝后，劉建就將其交給了船廠煉鋼廠生產。
等以后如鐵軌道，蒸汽機和各種鋼鐵機械應用后，再全面推廣即可。
一早，劉建將昨日所畫各種圖樣，交給了霍佟，并一一交代。
至于電子管和電燈，劉建則暫時交給了蓮兒保管。
等蒸汽機成熟后，再將這兩樣拿出不遲，畢竟提煉金屬鎢，還有鎳，鉬，鋁這些，只有等真正實現工業化后，甚至可以穩定發電后，才能實現。
所以目前就算拿出來，工業區也弄不出來。
不過劉建到不必心急，只要蒸汽機投入使用，再將如今的手搖式發電機改進一番，便可將其連接起來發電了。
有了電，便可通過點解產生鋁，有了鋁，則各種鋁合金便不再是問題，之后再弄出鎢和鎳，那無論是電燈還是電子管，都可以迎刃而解了。
鎢可以將鎢精礦與純堿，石英砂混合煅燒而得，至于鎳，同樣可以從煅燒鎳礦中獲得，鎢礦在南嶼洲可以找到，而且中原有世界上最大的鎢礦，以后劉建還可從美洲獲得鎢礦，至于鎳礦，南洋到處都是，就如那摩鹿加島，便有南洋最大的鎳礦儲備。
至于其他有色金屬冶煉，都可以以火燒或者電解制得。
所以只要等蒸汽機徹底問世，能夠穩定發電后，劉建便可立刻騰飛。
雖然電子管和電燈目前還弄不出來。
但是鍛壓機，四輪馬車底盤已經可以讓車廠和機床廠打造了。
四輪底盤直接以目前的鐵軌車打造即可，而且因為是馬車，所以什么變速器，制動器都可以簡化，甚至無需安裝。
只需懸掛，傳動軸，保證四輪馬車平穩運轉即可。
當然劉建也不是沒想過打造后世那種三輪車和自行車，也為此進行了設計，畫出了圖樣。
只不過各構件需要鍛壓機壓制和機床打磨，同時車輪也是一個問題。
所以劉建打算和電子管，電燈一樣，等蒸汽機徹底完成后，再行打造即可。
交代完霍佟后，一行人用過早餐，便徑直往船廠而去。
“拜見公子”
應樹析帶著船廠內眾人向劉建拜道。
“都不必多禮”
劉建揮了揮手，眾人站直身軀，簇擁著劉建走進了船廠內。
剛走進船廠，便看到左右兩個大的學社，一邊是船舶學院，一邊是海事學院。
船舶學院自然是培養船工的地方，海事學院則是教授航海知識之地。
看著左右兩塊大匾額。
李出源思索著。
如果把雞籠城內的學院都加上，應該有八所了吧。
如雞籠國文學院，雞籠武備學院，雞籠師范學院，雞籠工業學院，雞籠科技學院，雞籠礦業學院。
這些劉建都給李出源解釋過，如國文學院，是培養官員及學問家，武備學院是培養各級軍官，師范學院是培養教師，工業學院是培養工匠和工程師，科技學院是培養科學家，礦業學院是培養地質勘探人才。
當然目前各學院主要是對目前的人員進行培訓，提升，以后會逐漸面向全社會錄取，培養頂尖專業人才。
同樣還有如今船廠內的船舶學院和海事學院。
目前主要針對的是如今的船工和水手教學，以后同樣會面向社會招募，培訓頂尖人才。
而這些則需要學堂內那些完成了六年蒙學，六年社學的人才考核，錄取了。
這或許是個漫長的過程，但是劉建等得起。
如今劉建也才十八歲，哪怕十年后，也不過二十八歲。
依然有大好時光去奮斗，進取，如今只需要保證最初級的工業化即可，而這些以劉建帶領現有工匠就可以完成。
尋求更高級的工業化，就等著這些真正系統化培養出來的人才去創造吧。
看了兩所學院后，眾人一路向前，不久便來到了船廠內部。
看著船臺上那巨大的艦船，以及不遠處正停靠在岸邊，長得極為怪異的新船。
眾人皆驚愕不已。
唯有劉建滿心歡喜，沒錯這就是劉建夢寐以求的頂級戰船。
風帆戰列艦。
