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第415章 燃燒的煤礦

  受經濟危機的影響,多個國家的能源需求下降,這讓澳洲昆士蘭不少煤炭企業日子都不太好過。

  吳家瑞領著猴子等幾個人,前后考察了十幾個煤炭公司,并與對方高層談判,以先買煤后買礦的方式合作。

  澳洲煤企高層對聯盟購煤均表示熱烈歡迎,可一說到買礦時,就都有些閃爍其詞,各家拿出手的煤礦,有難開采的,有儲量小的,有開采殆盡的熟礦,還有一家更離譜,拿出一座終年燃燒的煤礦放入報價當中。

  “劉總,總體來說,我們聯絡的煤炭公司,報出的價格都足夠有誠意,但在礦山的問題上,又十分一致,不想賣給我們優質的煤礦。”

  “這個可以理解,一旦我們擁有煤礦了,他們開采出來的賣誰去啊,實在不行就加大采購量!”

  “劉總!”一旁的猴子開口道:“我去了那幾家被允許參觀的煤礦,發現那座燃燒的煤礦有點搞頭!”

  劉銘一愣,“說來聽聽!”

  猴子道:“那是一塊淺表煤田,儲量巨大,光是煤層就有2米多厚,設備得力的情況下,露天挖掘每天出煤5萬噸不成問題。”

  “那煤礦一直在燃燒,咱們怎么采啊?”

  猴子自信道:“我雖然不知道怎么熄滅這種火,但卻能看出煤田大致方向,如果從最遠的礦尾處開挖,距離那處著火點足有34公里呢!”

  劉銘眼睛一亮,“你是說,它著它的,我們挖我們的?”

  “對!而且我查了一下這里的地圖,跟秘魯一樣,長期刮西北風,正好可以避過遠處的煤礦燃燒帶來的毒氣。每年可以開采9個月的時間,至少可以開采十年!”

  猴子的論斷讓劉銘多了不少信心,“哦?家瑞,對方要價多少?”

  吳家瑞看了看手上的表格,“20億米元。”

  “嘶!!”居然如此便宜!?

  劉銘皺眉道:“據我所知,澳洲法律對于采礦的環境保護,相當嚴格?”

  吳家瑞笑道,“那只是他們提高售價的手段罷了,事實上控制煤礦的大集團才不在乎,在那些荒無人煙的地方搞什么環境保護。”

  劉銘點了點頭,“可以考慮收購這塊煤田,但也要政府背書一下,這火不是我們點燃的,不承擔后續任何相關賠償與罰款。”

  吳家瑞點頭道:“好的,我盡快聯系這家公司。”

  最終劉銘成立的電廠聯盟以40億米元的價格買下這座煤礦的開采權,以及未來十年購入3000萬噸電廠燃煤。

  等待澳洲這邊大局底定之時,穆拜電廠聯盟才正式掛牌成立,眾多私營電廠,為了購煤,紛紛來投。

  這下,遠在德立的迪讓徹底傻眼了,原來想擠垮幾家私營電廠,改善一下國電收入,現在反倒逼出來一個跟國電體量相當的大型電力集團?!

  他打電話到摩迪的辦公室,“喂,摩迪部長呢?”

  摩迪的秘書答道:“摩迪先生目前正在出差,按照行程是去參加一個港口活動。”

  “什么?!”

  天竺西北的古吉拉邦,賈姆納格爾城的港口,這座港口并非那種深水良港,在近海卡奇灣有相當一段河道需要拖船,只不過它的位置實在太好了,港口面朝阿拉伯海,中亞地區的石油運輸船隊通過阿曼灣再向東500海里便可以抵達。

  正因為獨特的地理優勢,穆什將此地選作信誠石化煉油基地,即便每年都要花一筆錢用于清理當地港口附近的淤泥也在所不惜。

  這一天,是穆什一年一度視察賈姆那河道沽浚工作的日子。上午九點,穆什便領著大隊人馬抵達港口,出人意料的,經濟發展部部長摩迪居然也跟在隊伍中,一同出現在港口。

  當地政府官員們十分重視這筆額外的財政收入,提前一周就已經安排船只清理了一遍港口附近的海草,淤泥以及生活垃圾。等到穆什帶隊來到港口時,水面上一片清澈,只有不遠處幾艘還未離開的清淤船在那擺POSS。

  賈姆那格爾市長阿米特,開口吹噓道:“摩迪先生,穆什先生,我們的港口管理絕對是世界上最高效的。”

  摩迪嘴角微微一扯,他當然知道,這種高質量的管理僅能維持23周,然后就沒有然后了。他這次過來,是向穆什釋放善意,并游說他再購買一到兩座煤礦,讓那些私營電廠,徹底失去希望。

  穆什依舊是那副沉默寡言的樣子,讓別人猜不出他在想些什么。

  這時,從卡奇灣駛入一艘貨船,眾人離得比較遠看不大清楚是什么類型的貨船。

  阿米特頗自信的道:“從吃水深度來看,這個肯定是運油船了,我們這個港口,每天接納從波斯灣開過來的油輪占了絕大多數。”

  可當貨船抵近之后,眾人才發現,這不是運油船,竟是一艘運煤船!

  “這是怎么回事?!”摩迪驚道。

  阿米特也懵住了,望向穆什,他認為是穆什從別處運來的原煤。

  穆什皺眉道:“我那座煤礦還沒有開采,這顯然是從國外運來的!”

  兩人正說話間,遠處又轉進來一艘貨船,規格與眼前這艘完全一樣。

  摩迪頭皮發麻,這一艘運煤船是十萬噸級的,劉銘是從哪搞到的煤,居然明目張膽地送到眼前惡心他!

  正當他打電話給迪讓,詢問劉銘購礦的情況時,“不好!!”突然穆什出聲道。

  這港口沒有專門的散料卸船機,兩船運煤船進入泊位之后,只能用大型貨車作為短程中轉,倒運到火車上去,效率極為低下。按照這個卸船進度,沒有三天三夜,甭想離港,可問題是賈姆納港口就只有三個大型貨輪的停船泊位,被運煤船同時占了兩個,后續進來的運油船怎么辦?

  半個小時后,幾艘隨后抵達的運油船,均滯留在卡奇灣,等待卸貨,而后,另有兩艘煤礦船駛入港灣排隊。剛被市長阿米特夸贊過的港口管理能力,瞬間被打臉,阿米特無奈之下,只能催促港口方面盡快給卡車裝貨,讓其離港。

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