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1204 被坑了

  “砰砰砰”一連串鳥群撞擊聲傳來,機長下意識就微微拉高了飛機機頭,想利用時間可能會極短的動力,把飛機拉起更高的高度。

  給自己更多處理危機的時間。

  而李長亨倒是不擔心駕駛室的玻璃承受撞擊的強度。

  一則飛機因為處于降落狀態,速度并不高。

  第二當初買這架時,就經過了不少改造。

  但讓他最擔心的事情還是發生了,鳥群的數量遠超他的估計。

  就聽機長罵了句,“法克,這是北美大雁。”

  李長亨稍微一想就想到北美大雁成年雄性雁,體重能達到五六公斤重、翅膀展開能超過米二。

  隨后只聽幾聲巨大的轟鳴聲,從左右兩邊同時傳來。

  不用猜,肯定是鳥群被吸進了發動機里,而且發動機即便能防一些體型小的鳥類的撞擊,卻絕對防不住大雁。

  現在只祈求著,的個發動機,只被撞壞了一兩個。

  甚至一側兩臺發動機都撞毀了,只要另一側還有發動機在工作,都能為飛機提供動力,把高度拉起來,避免直接墜毀在跑道上。

  可惜聽力極其出眾,記憶力也強的離譜的李長亨,稍微一回憶,就知道自己連續聽到四聲轟鳴聲。

  隨后就聽到一陣金屬特有的‘嘎吱、嘎吱’聲。

  法克。

  這下李長亨是真的慌了起來,好在沒幾秒他就強制讓自己冷靜下來。

  心里還不由浮起當年駕駛著月球登錄器,錯過預定登錄點,一路冷靜的把登錄器,降落在月球一個山谷中的氣勢。

  低頭看向儀表盤,嘴里不由自主的說道,“左側兩臺發動機減速。”

  幾秒后,李長亨和機長同時心里一緊,四臺發動機全部減速,并且已經有臺直接停機。

  機長還在期待著最后一臺能支持住,但李長亨知道麻煩大了。

  手下意識就伸到點火開關上,“重新點火。”

  可按下之后,毫無反應。

  而且機艙內此時已經停電了,也就是說臺發動機都已經熄火,無法為飛機提供動力和電力。

  僅僅一秒鐘時間,他就越過航空手冊上遇險手冊明文規定的步驟,“我要打開輔助動力裝置。”

  然后就聽到一陣備用發動機啟動聲,而機艙內部因為失去動力,而停掉的燈,也重新亮了起來。

  正恐慌不已的安妮等人,看到燈重新亮起來之后,心里松了口氣的認為飛機的問題應該不大。

  不過,一想到剛才透過窗戶,看到臺發動機全都起火,發出爆裂的聲音,心里不由再次擔心和害怕起來。

  飛機備用發動機一般都安裝在尾部,卻不是真正的發動機。

  而是為了給飛機在停機之后再次啟動時,為飛機提供電力,同時也發動機提供啟動時的動力。

  但他最大的作用,是在飛機出現情況時,用來穩定飛機的飛行狀態,免得直接從天上掉下去。

  同時因為有電力,能讓駕駛員即便在飛機滑翔時,能控制飛機轉向或者降低高度。

  所以機長對李長亨不按照操作守則,越過好幾個程序,直接啟動輔助發動機的做法,不僅沒阻止,反而有些慶幸李長亨還能如此冷靜。

  緊接著,李長亨直接開口說“飛機由我操控”的命令,機長并沒多糾結,甚至一秒猶豫都沒有的。

  因為想到自己剛才的表現,再對比無比冷靜的李長亨,還有他作為老板和戰斗機駕駛員,試飛員和宇航員的過往,瞬間就讓機長覺得李長亨比自己靠譜。

  谷箛<spa>在李長亨說完,他就回復道,“已經讓出駕駛權。”

  在這種爭分奪秒的時刻,李長亨也沒功夫和機長扯皮,甚至他心里根本沒想過機長會反駁,或者抗命的事。

  左手輕微的控制著操控桿,然后目光直直的看向遠處的跑道,瞬間計算出,飛機因為機長下意識拉高飛機高度的原因。

  自己要停在號跑道上的話,就得大角度降低高度。

  有點度俯沖下去的意味。

  在失去動力的情況下,這和找死沒任何區別。

  現在他反而希望飛機能再飛高一點,因為雖然失去了動力,但操控功能還很穩定。

  即便是在滑翔,也能轉個圈返回機場。

  沒任何猶豫的對機長說道,“拿出故障快速處理辦法冊。”

  “明白”,機長連忙從收納格里找出一本厚厚的手冊。

  “找出四發動機全部停機的緊急處理辦法。”

  機長也不看守則,按照記憶直接往后翻。

  李長亨命令機長找處理手冊時,腦子里其實就已經記起來所有內容。

  極短時間內,就明白自己必須滑翔過機場,然后冒險繞一個圈,重新對準跑道降落下去。

  但這必須經過機場的同意和配合,否則隨隨便便降落下去,很可能會和其他飛機撞上。

  機場此時也已經發現里李長亨的飛機出事了,然后航空管理員耳機里就聽到一聲。

  “ayday、ayday、ayday,這里是li號私人飛機,遭到鳥群撞擊,臺發動機全部失去動力。

  飛行高度太高,我們無法直接降落在拉瓜迪亞機場,請求大角度繞一圈,重新降落在拉瓜迪亞機場。”

  “ok,允許繞場降落,左轉航向,我們會在秒內,清理出號跑道。”

  李長亨和機長心里都一送,這個航空管理員的語氣并不緊張,而且還能秒清理出適合降落的跑道。

  可以說不僅專業,也非常冷靜。

  李長亨立馬回復道,“航向,明白。”

  就見飛機飛躍機場之后,一路從英尺的高度滑到英尺的高空時,總算預留出足夠距離,進行大角度轉彎,還能對準機場滑翔回去。

  同時機長也在一邊拿出危機處理手冊,一邊做著最后的努力,再次點火。

  可惜李長亨早知道他在做無用功,機長自己也在試了兩次之后,目瞪口呆的盯著儀表盤上的飛行速度表。

  然后臉上露出極度失望和不甘表情的嘀咕道。

  “無法啟動。”

  李長亨也表情一黯,緊接著機長就說出他想說的。

  “最低速度要求公里每小時。”

  “li,我們已經為你們清理出號跑道,隨時可以降落。”

  但李長亨此時已經沒工夫去回答空管員,因為他發現聽從空管員的命令,飛機往左繞之后,已經接近了曼哈頓。

  而曼哈頓可是紐約高樓最多的地方。

  被坑了。

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