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第238章 【集裝箱海洋運輸的概念 】

  1954年2月中旬,農歷新年剛過。

  ‘吉達協定’給環球航運帶來了名氣,也帶來了利潤;很多環球航運的員工甚至會到處吹牛,說自家老板差點給老美上了一課。

  正因為這樣,吳光耀在港島又有了一個外號‘鯊膽耀’。

  在環球大廈的會議室里,吳光耀隆重的向股東、管理層們介紹了一位新任副總裁。

  “這位以后就是環球航運的新副總裁——約翰·里奇,畢業于劍橋大學金融學科,曾經供職英國以星航運公司。大家歡迎他的到來!”吳光耀說完,率先鼓掌歡迎里奇。

  在大家熱烈的歡迎下,約翰·里奇很激動,從一開始被高薪誘惑,接著又知曉環球航運在行業的競爭力,讓這位倫敦的高端人才,暗暗佩服自己的選擇。

  隨著希臘、東瀛、港島的船東崛起,歐美的不再是世界的航運霸主,這是這段時間約翰·里奇所深深的感受到的。

  約翰·里奇起立向大家說道:“大家好,我叫約翰·里奇..........環球航運正處于在現代化、集團化轉型的過程中。如何最大化的利用企業的資源、信息和財務管控手段,使股東價值可以持續增長,組織能力能夠不斷優化,企業風險治理能夠符合需求,使企業發展立于不敗之地,這是我接下來要準備的事情。我希望自己不負各位股東的重托,和各位同事期望,謝謝大家!”

  約翰·里奇正式成為了吳光耀在環球航運的第二位副手,吳光耀自然希望他和賀遠章相輔相成,一個重業務,一個重財務;而自己則抓一個大方向,把權利再度下放。

  吳光耀旗下的公司只會越來越多,所以吳光耀沒有精力每一個公司都事無巨細,事事親為,所以就需要這些左膀右臂那分擔自己卸下的那一部分工作。

  比如,以前都是吳光耀親自去跑業務,談價格;那么現在這些,吳光耀全部丟給兩位副手,讓他們去處理就行。

  這樣,吳光耀就有更多的事情去思考——接下來該整點什么事出來了!

  “我有一個想法,想讓環球航運去在全世界推廣,你們來參考一下!海運以東京港到維多利亞港為例,采用中型貨船運輸干散貨物,運費為3美元一噸。運費我覺得很貴,那么其中原因是什么呢?”吳光耀不急不緩的說道。

  “這個答案連我這個航運外行都知道,散裝貨物船上擺放情況是捆綁、袋裝、箱裝混合擺放,浪費空間;最重要的是散裝船根本就裝不了貨船的滿載,所以自然價格就貴了!”桑達士笑著說道。

  “還有就是散裝貨需要大量的人力裝卸,這也是一筆可觀的成本!”吳光耀補充道。

  會議室里的人聽吳光耀這樣說,心里都開始猜測吳光耀又有什么新創舉,很是激動和好奇!

  老板是個什么樣的人,會議室的一眾管理層豈有不知道的原理;

  在大家的心中,老板的每一個想法都為環球航運提升了很多檔次,帶來了很多財富。

  吳光耀繼續說道:“我的想法是發展集裝箱海洋運輸,我的這個概念,可不是歐美已經出現的那種,放幾個箱子的概念。港口、船舶、吊機、集裝箱、卡車、火車以及船員的操作方法都必須改變。所謂港口就是專門建造集裝箱碼頭,這個集裝箱碼頭是指包括港池、錨地、進港航道、泊位等水域以及貨運站、堆場、碼頭前沿、辦公生活區域等陸域范圍,能夠容納完整的集裝箱裝卸操作過程的具有明確界限的場所.........”

  吳光耀把自己理解的一股腦的全部說了出來,反正有專門的記錄人員,而且管理層都有拿筆開會的習慣。

  大家被吳光耀的大計劃驚呆了,如果這個計劃成功了,一定會在全世界范圍里掀起一股熱潮。

  “老板,這個辦法涉及的技術和知識太多了,集裝箱的設計、塔吊的設計、還有你所說的‘龍門吊’等等,這些都需要技術人員去研發,所以我建議,成立專門的集裝箱運輸子公司,負責這事。”賀遠章說道。

  會議室里的人,也紛紛附和,環球航運的業務已經夠忙了;

  而這個計劃太大,根本不是現在的環球航運可以忙的過來的。

  “可以,那就李明來負責這個子公司。”吳光耀點了一將,李明是環球航運培養起了的干部,當然本身也是大學文化。

  會議散去過后,李明來到吳光耀的辦公室。

  “關于集裝箱的構造、結構、內部設計,我也不懂;但是我覺得,標準大小應該在8英尺寬,高度小于8英尺的樣子。具體構造,你籌備好公司之后,派人去美利堅學習學習;至于機械方面,去東瀛找合作商.......港口的事情,你們先兩邊選址,我去游說官方答應。”吳光耀單獨叮囑李明。

  論專業知識,吳光耀未必比這些人懂的多;但是論大方向,全世界也沒有人比得過自己。

  集裝箱是未來發展趨勢,在50年代后期就已經在美利堅盛行;

  正是因為如此,吳光耀提出來的大方針,才不會出錯,因為這是經過歷史檢驗的。

  李明一下從原來的部門經理,成為了一個子公司總裁,雖然只是一個小小的晉升,但權力卻增加了很多;當然,責任也增加了許多。

  “恩,我一定會竭盡全力,去完成這件有益社會進步的事情。我也會隨時向老板和兩位副總請教的。”李明謙虛的說道。

  “你知道,我為什么要這么重視這種集裝箱運輸嗎?”吳光耀突然問道。

  李明想都沒有想,脫口而出:“影響力!如果是我們環球航運,最先倡導這個集裝箱海洋運輸,我們就會增加大量的影響力。”

  “哈哈,看來你還蠻懂我!那好吧,下去好好籌備新公司吧。”

  李明離開后,吳光耀臉色蕩漾起得意的笑容,作為穿越者,福利實在太多了!

  這個計劃一旦實行,那么從港島到東瀛的干散貨物運輸成本,就要降低80以上;

  不僅會為環球航運帶來大量利潤,而且也會給環球航運帶來巨大的名聲。

  當然,環球航運要推廣集裝箱海洋運輸,就必須投資集裝箱碼頭,這筆費用可是非常大的。

  好在歐美的航運,可以為環球航運賺取大量的利潤!

  而且,這個碼頭是長久的,以后別人要是也想發展集裝箱運輸,那肯定就會來自己的碼頭,那么又是巨大的一筆利潤。

  也許光一個集裝箱碼頭的利潤,就會讓環球航運賺的盆滿缽滿;

  當然,蛋糕太大,可能和人分享,特別是官方,這樣才能做到合作共贏。

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