設置
上一章
下一章

第254章 【國泰航空VS港島航空】(2合1章節)

  太古洋行的經營作風,素以沉雄穩健著稱,發展勢頭雖然不如和記黃埔,但是步伐穩健,后勁十足。

  從一開始的航運業,再拓展到航空業,未來再進入地產業,成為了一個橫跨海陸空的多元化大財閥。

  正是因為作風穩健,在七十年代末到八十年代初,華資巨頭才沒有任何機會擊敗太古洋行。

  有人說包玉剛和李超人兩人擊敗了三大洋行,這其中就不包括太古洋行!

  甚至包宇剛還被太古洋行擊敗了,八十年代包宇剛想進入航空業,加入了港龍航空,結果可想而知,被國泰航空收購完事。

  這種穩健的作風,哪怕是吳光耀,在七八十年代也毫無辦法,收拾不了這種穩健的財閥。

  敵人沒有漏洞,你就無法下手!

  說白了,你再有錢,但是太古洋行旗下的公司股份占比高,根本就不怕你發起收購!

  不像七八十年代的怡和洋行,攤子太多,全球幾百個子公司,港島的一些上市公司占股只有10到20;

  這樣的機會,誰會錯過?

  吳光耀立志要收拾四大洋行,怎么可能錯過太古洋行?

  七八十年代,我收拾不了你,難道現在還不能收拾嗎!

  有的敵人,就需要收拾在萌芽中!

  國泰航空作為太古洋行一直以來最重要的資產,為太古洋行立下了汗馬功勞;

  而太古洋行又依托國泰航空,發展了太平洋飛機機修公司;未來還會發展航空食品公司、空運貨站公司、港島機場服務公司、港島機場保安等,滲透到航空服務的各個領域。

  要知道,這些公司可不是服務國泰航空一家公司,而是服務所有來港展開業務的航空公司。

  比如飛機機修公司,因為港島只有一家太平洋飛機機修公司;哪怕是國外的航空公司,都只能找太古洋行的太平洋飛機機修公司;

  還有機場食品公司、空運貨站、機場服務等這些公司,太古洋行壟斷的是港島整個啟德機場的生意。

  這難道不讓人眼紅嗎?

  假如吳光耀沒有收購港島航空,而是太古洋行收購了港島航空,那么一切都沒有辦法了!

  但是,這個時候的吳光耀,已經擁有了港島航空這一利器,相當于已經給國泰航空瘦了身。

  所以說,四大洋行誰最恨吳光耀,那一定是太古洋行;

  吳光耀和會德豐的矛盾,早就冰釋前嫌,小馬登多次邀約吳光耀,討論航運的事情,兩人關系尚可;甚至老馬登告誡小馬登,要是會德豐要是找一位航運合作伙伴,一定首選吳光耀。

  怡和洋行和吳光耀的矛盾,主要是吳光耀悄悄收購了港島航空,但是隨著兩家共同經營港島航空,并取得了成績后,反而轉變為合作伙伴,當然,這只是暫時的和平!

  至于和記黃埔,兩家還沒有碰面,暫且不表!

  吳光耀回到港島的第一件事,就是來到港島航空,召開了高管會議,并通知了怡和洋行。

  此時的港島航空,吳光耀已經接手一年多,發生了很大的改變,不說盈利多少;至少讓公司能做到收支平衡,并小有盈利!

  畢竟這個時代,航空業還不算熱門;再說了,港島航空的航線目前不算好。

  比方說到漢城的航線,韓國現在還是乞丐堆,賺不了幾個錢。

  最賺錢的就是東京和大阪的航線,所以安排了兩架全新的子爵客機;

  港島航空還有一架全新的子爵客機飛的是馬尼拉,至于漢城、臺島都使用是老式飛機。

  怡和洋行似乎對吳光耀很有戒心,只要是吳光耀邀請他們開會,凱瑟克這個大班只要在港島,就一定會親自前來。

  “我想過,航空業一時半會要想再突破很難,但是我們可以從其它地方下手,來增加公司的營收。”吳光耀率先說道。

  眾人一聽,紛紛集中精神,端正身體。

  可想而知,吳光耀的威望還是超過凱瑟克的,哪怕是凱瑟克比吳光耀多待很長時間!

  很簡單,港島航空是在誰手上發展起來的,那么這些管理層就會服誰(很多管理層是后招的)!

  哪怕吳光耀是個華人,凱瑟克是個英國人,這都改變不了這個事實。

  誰給他們吃了飯,他們就效忠于誰!

  更何況吳光耀上臺,所有職工的福利比以前可是好了。

  “我想讓港島航空,收購怡和飛機機修公司。畢竟沒有港島航空的支持,怡和飛機機修公司就是個擺設;對外的業務,也競爭不過太古的太平洋飛機機修公司。”吳光耀接著說道。

  凱瑟克沒想到吳光耀直接在這種會議上說,畢竟這種事情應該先私下通通氣!

  吳光耀自然也有自己的想法,怡和飛機機修公司雖然在技術上,是依托了怡和的船塢技術發展起來的;但是在業務上,基本是靠著港島航空的業務,說白了就是吸港島航空的血。

  吳光耀早就看不慣這招了,以權謀私!

  “怡和飛機機修公司的業務并不只港島航空,而且我們也不想出售!”凱瑟克沉聲的說道。

  吳光耀要的就是這個效果,這件事凱瑟克拒絕的話,一定會讓港島航空的管理層有意見;同意的話,那么港島航空正好擴大一下規模。

  “凱瑟克先生,我相信還有轉機,我們愿意等怡和三天的答復時間,港島航空愿意出資80萬美元收購;如果怡和不同意的話,我們港島航空只能組建新的飛機機修公司,這是港島航空必須走的路!”吳光耀斬釘截鐵的說道。

  80萬美元收購怡和飛機機修,這個價格絕對合適,吳光耀主要是看中機庫那塊地和一些機修工程師。

  港島航空這一年純盈利也有170萬美元,一直沒有動用,掏出80萬美元并不算什么!

  凱瑟克沒想吳光耀如此堅決,如果怡和不同意,港島航空自己成立機修公司,那么怡和飛機機修公司一定會成為擺設。

  “既然吳先生那么堅決,我們怡和洋行愿意忍痛割愛!”凱瑟克很快就妥協了。

  吳光耀點點頭,繼續說道:“既然港島航空擁有了自己的機修公司,那么我們就要把這個機修公司經營好,不僅要為港島航空提供服務,還要為其它航空公司服務。所以,晚點我們再討論一下細節。”

  “接下來,我們港島航空公司再成立兩家子公司。一家就是港島航空餐飲有限公司,主要為在啟德機場的飛機航班提供航空餐;另外一個子公司是港島航空服務有限公司,主要負責代理在啟德機場的航班的票務等業務.”吳光耀滔滔不絕的說道。

  此時啟德機場還沒有正式的航空餐飲公司,正好可以搶占先機;

  而機票業務,太古洋行早在二戰后就開始代理銷售好幾家國外航空公司的票務;

  當然,港島航空介入的時間也不算晚,起碼還能競爭一下。

  會議室的管理層聽了,越發的崇拜吳光耀了!

  這簡直就是最好的領頭羊,只掌握大局,充分信任大家。

  而且吳光耀就算發現那里做的不夠好,也只會把管理層叫到辦公室,先是提出整改,以觀后效;如果再犯,就可能麻煩了,會影響獎金和升職等渠道;第三次再犯,可能就有被調崗和辭退的風險。

  “凱瑟克先生,你有什么要說的嘛?”吳光耀講的差不多了,禮貌的邀請凱瑟克講兩句。

  凱瑟克心里有點苦笑,心想你都說的這么好了,我要是再說點差的,豈不是讓這些管理小看了自己!

  “港島航空走上了正規,大家一定不能驕傲,要知道國外的航空公司不是小蝦小蟹..”凱瑟克說了一些總結的話,總的來說,挑不出毛病,但是也沒有太大的亮點。

  吳光耀自然不會在這方面勾心斗角,浪費時間!

  “凱瑟克先生說的有理,服務一定要牢記心中,得罪客戶一次,別人可能永遠都不會選擇你了!”

  太古洋行的大班施約克一直想不明白,以吳光耀的旗下公司的盈利能力,怎么會看上一個港島航空;

  要知道,這個時代的航空公司并不是香餑餑,和海運比起來簡直就是一個在天一個地,兩個行業的位置完全調過來的。

  就以港島航空一年純盈利160萬港幣為例,如果算上購買飛機的成本,要足足6年才回本;這種回報率,很多洋行都看不上的。

  施約克不知道的是,吳光耀是穿越人士,能清楚的知道七八十年代,航空也就會大爆發。

  現在不搶位置,難道要學后世的包宇剛做無用功?

  當聽到港島航空收購了怡和飛機機修公司后,施約克終于急了!

  本來,國泰航空和港島航空的航線一南一北,競爭不大;但是一旦港島航空拿下怡和手中的機修供公司,以華商吳光耀的性格,一定會把這個機修公司經營好的,這樣一來太古洋行就壟斷不了港島的機修業務。

  港澳的機修業務無疑是個大蛋糕,太古洋行自然想獨吞!

  “謝特!”施約克忍不住罵道。

  如果說港島航空接過怡和飛機機修公司算是給太古洋行一棒,那么接下了港島航空的子公司航空餐飲公司和機場服務公司的成立,那就是給太古當頭棒喝。

  不僅又給了一棒,還順帶罵了一句!

  一直以來,吳光耀會做生意的事,施約克略有耳聞,不過這次是真的見識到了!

  航空餐飲公司,向啟德機場的所有航班提供餐飲,這絕對是一個好主意,可是為什么不是國泰航空先實行呢!

  “不對,我們國泰航空也可以成立一個航空餐飲公司!”施約克很快就決定以其人之道還治其人之身。

  就這樣,兩家航空公司杠上了!

  港島航空成立了航空餐飲公司之后,并沒有急著去推銷,而是在自家航空公司上率先提供了免費的餐食。

  港島航空的餐食分為兩種,中餐和西餐,還會限量提供一杯紅酒,一時間好評如潮!

  本地航空公司本來在航線上就有優勢,現在港島航空突然又搞這一出,立馬吸引了更多的客戶選擇。

  哪怕是美利堅的泛美航空,在一個航線上也競爭不過港島航空了。

  當然,港島航空因為提供了免費的餐食和紅酒,相應的利潤也會減少!

  吳光耀告誡高管們:“現在是創業階段,我們可以少盈利,先把顧客拉攏再說;說不定還能擊垮歐美外地航空公司的這個航線,讓他們以為虧本而取消這個航線。到時候,我們再謀求高利潤,就很輕松了!”

  眾人聞言,忍不住感嘆,老板真高!

  1955年11月,長江實業在油麻地的土地開始開發,取名‘紫金城二期’。

  這樣一來,長江實業目前的在建項目就有點多了,兩個大型住宅項目,一個超大型商業體。

  這樣就還剩五塊地皮未開發,分別是旺角、深水涉、中區三處;其中中區三塊地皮較小,但是地段好。

  這些土地必須在1958年之前要全部開發,并把房子全部賣出去,以回籠資金。

  因為1958年的時候,港島地產將達到供大于求,然后房價地價將暴跌。

  當然,這種暴跌對吳光耀這種穿越者來說,就是一個機會!

  哪怕是有眼光的人,也會逢低購地,比如后世的李超人、鄭裕桐這些人,就是抓住了每一次地產暴跌的際遇。

  吳光耀預估,1955年到1957年,長江實業將一共開發7個住宅樓盤,毛利可以達到1個億以上(地皮省下了起碼2000萬,不然沒有這么高的利潤。);

  因為商業體‘長江中心’只租不售,所以需要長江實業自籌建設資金7000萬港幣左右。

  這樣算下來,到1958年的時候,長江實業賬上大概躺著3000多萬的現金。

  這3000多萬現金就可以再次用于購買廉價的土地,為下一個房地產周期做準備!

  吳光耀把1949年到1957年這8年時間,算作長江實業的第一個房地產周期;

  第一個周期,長江實業投資了大概500萬港幣,收獲了3000萬港幣的現金和一座價值2.5個億的商業體,回報率為56倍。

  暴贊!

上一章
書頁
下一章