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第五百六十三章 運十起飛

  李可灼的發動機技術研發團隊開始研發飛機發動機。

  一個月后,李可灼又見到了隱身飛機設計專業的學生。

  “老師,我們已經掌握了隱身飛機的設計要領,請讓我們開始設計咱們自己的隱身飛機吧。”飛行器設計專業的超級天才學生王成佑朝李可灼說道。

  聽到學生的話,李可灼想了想后點點頭,他說道:“如果你們真的已經掌握了隱身飛機的設計要領,那你們就開始設計吧。”

  “咱們的風洞再有幾個月應該就建好了,你們先設計飛機,然后把模型做出來。”

  李可灼還是低估了他的學生的學習能力。

  設計隱身飛機,需要考慮的地方太多了,要掌握的知識也需要非常廣。

  李可灼預計他的這群飛機設計專業的學生想要學完他給的技術資料,怎么著也要三四年,沒想到他們也是一年多就學完了。

  李可灼之所以給這些學生這么多技術資料,主要還是讓他們對飛機的各個環節都有十足的了解。

  因為厲害的飛機設計師,會根據所掌握的信息,比如材料性能,工業水平等等,綜合考慮設計出最優的方案。

  而普通的設計師,則會根據自己的設計,想辦法讓材料性能和技術水平滿足自己的設計要求,沒有一點綜合統籌設計能力。

  然后就是頭痛醫頭,腳痛醫腳,最后卻發現到處都是毛病。

  而且,一旦材料或者是技術滿足不了他們的設計要求,那么他的設計就廢了一半,就算是勉強設計出來了,也達不到想到的效果。

  而優秀的設計師,就不會出現這樣的情況,因為對飛機各個方面都有詳細的了解。

  不需要他親自掌握各個方面的技術,但他們必須要對各個環節的技術很了解。

  比如要了解材料的性能,了解發動機的性能,了解飛控系統的性能,等等等等。

  只有對這些有了十足的了解,才能設計出最好的飛機。

  所以目前,李可灼對于這群設計專業的學生,他了有些很高期待的,因為他們至少對飛機的各個環節都了如指掌了。

  所以李可灼相信他們一定能夠設計出最優秀的隱身飛機。

  半個月后,不管是飛機發動機設計團隊,還是隱身飛機設計團隊都在忙著設計的時候。

  魔都,傳來了一個好消息。

  “李老師,運十已經最終定型了,我們的運十終于研發成功了,而且國家已經批準運十民用了……”電話中,馬老用興奮的語氣朝李可灼說著。

  “馬老,恭喜你們!”李可灼也用高興的語氣朝馬老恭喜。

  從李可灼資助運十,到現在已經快十年了,這么久的時間,運十也終于脫胎換骨最終定型了。

  雖然運十肯定比不上米國的波音飛機,但是運十的出現,卻能夠作為國內航空運輸的補充。

  至少有運十在,歐美國家不敢隨便漫天要價的敲詐勒索了。

  “李老師,兩個月后,咱們的第一架運十飛機就要正式落地了,你到時候能來一趟魔都嗎?”馬老朝李可灼問。

  “當然。”李可灼毫不猶豫的答應。

  資助運十,李可灼前前后后已經投入了二十多億美元,所以第一架正式出廠的運十,李可灼當然不會錯過。

  兩個月后,李可灼帶著全家人一起來到了魔都。

  來到魔都后,李可灼先是去了一趟老丈人家里。

  第二天,李可灼全家,加上老丈人一家一起前往了魔都飛機制造廠。

  “老師,你們來了,快請進。”前來迎接李可灼的,是李可灼的學生吳波,他是馬老的學生,也是運十團隊的一員。

  “老師,馬老和正在會見首都來的領導,所以讓我來接你們。”吳波朝李可灼解釋了一句。

  “沒關系!”李可灼擺擺手,對于這些,李可灼從不在意。

  吳波把李可灼一家人帶到了會客室,沒多久,馬老還有飛機制造廠的領導,就陪同著首都來的領導過來了。

  “李老師,好久不見啊。”首都來的領導見到李可灼,頓時上前打招呼。

  “哈哈,是好久不見,沒想到領導您也來了。”李可灼朝領導笑著招呼說道。

  眼前的領導,是航空工業部的領導,當然,現在應該是國家航天局。

  “聽說你們的運十取得了突破并且馬上就要批量生產了,我當然要過來看看。”領導笑著朝李可灼說道。

  聽到領導的刷,李可灼笑呵呵的說道:“領導,過幾年我邀請你也去我們那邊看看我們公司研發的無人機,保證能讓你大吃一驚。”

  “哈哈,是嘛,那我拭目以待。”領導笑呵呵說道。

  說完他把目光看向了李可灼生病的劉晚清還有李可灼的兒女。

  “這兩個孩子想必就是陳小小和李君霖吧?都長得很俊啊!”領導朝李可灼說道。

  “是的,這是我的兒女,小小,君霖,快問爺爺好。”李可灼連忙朝兩個孩子說道。

  “爺爺好!”

  “爺爺好!”兩個孩子連忙乖巧的喊人。

  聽到兩個孩子的問好,領導從前胸口里摸出了兩只自己用鋼筆,然后遞給兩個孩子說道:“爺爺不知道你們兩個小家伙要來,也沒有帶什么禮物,這是爺爺平時用的鋼筆,爺爺現在把它們送給你們,希望你們能夠學業有成……”

  “快謝謝爺爺!”李可灼連忙朝兩個小家伙說道。

  “謝謝爺爺。”

  “謝謝爺爺。”

  兩個小家伙感謝了之后,然后從領導手中接過了鋼筆。

  “領導,李老師,咱們一起去看看咱們廠生產的第一架運十吧……”

  “好!”

  很快,一群人就來到了一處機場。

  機場上,一架嶄新的運十停在跑到上。

  “這架運十,已經做完了所有檢測項目,所有數據指標完全正常。”

  馬老朝李可灼和航空局的領導介紹說道:“咱們的運十,已經突破了之前運十結構安全壽命只有兩百小時的極限,現在的運十,機身結構安全壽命,最少可以達到八千小時。”

  聽到馬的介紹,李可灼點點頭:“八千小時的最低飛行安全壽命,已經非常不錯了。”

  所謂的八千小時最低壽命,并不是飛機只能飛八千個小時。

  波音飛行的安全壽命標注一萬兩千小時,但是它能飛五六萬個小時。

  運十雖然標注八千小時飛行壽命,但是只要保養的好,飛個幾萬個小時應該是不成問題的。

  雖然還是比不上波音飛機,但是在國內使用也足夠了。

  而且達到最低使用壽命后,還可以把飛機客改貨,只要沒有特別大的安全隱患,飛個二十多年應該是不成問題的。

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