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第八十四章 太行發動機同步跟上

  經過專家們連續三天奮戰,殲十戰斗機設計評審終于收尾了,專家們找出了一些小問題,基本上都不影響最終結果,只要稍加修改即可。

  最終經過專家們投票,一致同意通過殲十戰斗機詳細設計評審,開始進行原型機試制。

  這可是一個皆大歡喜的結果,而李思遠呢接下來還要去參加一個評審會,那就是殲十戰斗機的配套動力,太行發動機詳細設計評審會。

  這次評審會將在科工委舉行,太行發動機也是經過李思遠的重新設計,現在終于完成了詳細設計工作,與殲十戰斗機幾乎同步了。

  這樣就能夠保證,殲十戰斗機在試飛時,裝上太行發動機。當然為了可靠起見,到時候也可能會在首架原型機上裝三姨夫發動機進行首飛。

  李思遠改變了太行發動機的設計,也改變了太行發動機的命運。

  在另一個時空,太行發動機直到二零零三年才完成設計定型,不過這并不代表太行發動機就可以用了。

  直到二零一四年左右,太行發動機才開始小批量生產裝備。

  因為在研制過程中,太行發動機不斷的出現問題,甚至在試車中噴零件都成為家常便飯,試飛時空中停車也不稀奇。

  所以在那個時候,殲十戰斗機只能一直用毛子的三姨夫發動機,性能受到了很大的制約,而且產量也要看發動機的進口數量,也就是隨時會被卡脖子,還要看毛子的臉色。

  即便是殲二零戰斗機,在試飛時也只能裝三姨夫發動機,后來小批量生產時也用了一部分三姨夫發動機,同樣也是因為發動機,性能打了折扣。

  現在李思遠設計的太行發動機,直接就達到了二十多年后的太行改發動機推力,也就是超過十四噸,這樣強大的動力,可以讓殲十戰斗機,輕松超過F16戰斗機的。

  而且現在的太行發動機,推重比也很高,并且油耗比F100發動機還要低,高空性能也非常不錯。

  對殲十戰斗機來說,發動機的高空性能是很重要的,因為它還是有一定的高空高速性有追求,所以殲十戰斗機的最大設計速度達到二點三馬赫呢,比F16戰斗機要快得多了,與蘇二七戰斗機相當接近,蘇二七戰斗機二點三五馬赫。

  現在通過太行發動機的研制,要拉動整個航空發動機產業的發展,無論是材料還是工藝,都會得到質的提升,畢竟這么先進的發動機,光靠設計是不可能的。

  都說一代航空發動機,一代航發材料,這是肯定的,現在太行發動機使用的數十種先進材料,都取得了很不錯的成果,這些技術自然也是李思遠在設計方案里面就拿出來的。

  李思遠來到太行發動機詳細設計評審會現場,看到了不少的領導和專家。

  當然還有太行發動機總師等研發團隊的人。

  太行發動機的張總師,對李思遠那是非常的熱情了,因為要是沒有李思遠的設計方案,太行發動機不可能取得這么成功的效果。

  兩人交流了一番,接下來評審會就要正式開始了。

  李思遠同樣是作為評審專家成員,參加這次會議的。

  首先還是軍方領導講話。

  軍方領導高興地道:“同志們,咱們現在是喜事連連啊,前不久咱們的殲十戰斗機才圓滿完成了詳細設計評審,現在我們又迎來了太行發動機的詳細設計評審,可以說這次,咱們的航空發動機,不會拖后腿了。太行發動機,是咱們航空工業的爭氣機,它不僅在性能指標上,達到第三代大推力發動機的標準,而且性能指標比老美的F110發動機還要高,但是我們也不能忽視,航空發動機研制的難度,在研制過程中,肯定會有不少問題,詳細設計評審只不過是萬里長真走完第一步,因此我們希望專家組一定嚴格進行評審,不要放過任何的問題,因為有問題越早解決越好,如果沒有發現,拖到后面就更難解決了。”

  領導的講話,贏得了陣陣掌聲,大家都很激動,很自豪,這是中國人自己設計研制的先進航空發動機。

  一年時間就完成了詳細設計,這個效率也是非常的高。

  接下來評審專家組組長,著名的航空發動機專家劉老發言。

  劉老的講話,同樣很震撼人心,因為他提到了中國航空發動機,這些年來的艱難發展之路,當年渦扇五,渦扇六,渦扇八都失敗了。

  現在就看渦扇十發動機了,劉老很感慨,渦扇十發動機取得如此重要的進展。

  最后是太行發動機研發團隊的代表,張總師講話。

  張總師也回顧了太行發動機,從立項到現在的艱苦發展過程,這是來之不易的,整個設計研發團隊,都很努力,才能夠這么快完成詳細設計工作。

  評審很快開始了,太行發動機的設計,同樣采用數字化的平臺,所以專家們可以很輕松的在計算機上面,對設計資料進行評審,而用不去翻閱大量的圖紙。

  全新的太行發動機,設計與原來已經是大不相同了,無論是設計,還是材料,工藝,都是出乎專家們的意料,比老美的還要先進,這絕對不是那么容易搞出來的。

  李思遠也在認真的評審,確實六零六所的設計工作,做得很不錯,數字化的設計平臺,他們應用得很好。

  太行發動機,只是一個新的起點,將來它也可以改進升級,不但推力可以進一步增加,而且也可以裝上矢量推力噴管的。

  矢量推力發動機,早就出現在這個世界上了,只不過離真正的應用,還有一些差距。

  俄國采用了全向矢量推力,而且老美后來走的是二元矢量推力,當然哪個好呢,并沒有定論的。

  全向矢量推力,可以讓戰機擁有更好的機動性,但是也增加了飛控系統的設計難度。

  二元矢量發動機,既可以提高機動性,又可以實現很好的隱身效果,所以老美選擇的是二元矢量。

  這次太行發動機的詳細設計評審,也非常的順利,專家們最后一致同意通過評審,李思遠也很欣慰,因為太行發動機,是他設計的方案啊。

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