055A導彈驅逐艦下水的消息，很快就在國際國內引起了不小的熱議。
不要說軍迷了，就是一般的老百姓，都知道了自己的祖國，建造出了這個世界上最先進的導彈驅逐艦，荼余飯后，055A都成為了談論最多的話題。
而就在055A下水儀式之后兩天，國產首艘054A導彈驅逐艦，鹽都號就要進行首次海試了。
這一次李思遠自然是不能不來的，因為這艘導彈驅逐艦，都因為他而命名為鹽都號呢。
江南長興造船基地碼頭，鹽都號導彈護衛艦已經整裝待發了。
它已經全面的完成了舾裝工作，首次海試就好比是飛機的首飛一樣重要，同樣也是充滿了風險的，只是相對來說沒有飛機那么大。
特別是這套動力系統，將經受第一次考驗，能不能行，還得試過才知道。
畢竟這是全新的國產二十兆瓦級燃氣輪機，加兩臺五兆瓦柴油機的聯合動力系統，對發動機本身以及傳動系統來說，都要測試之后才知道它們的性能是否穩定。
另外就是艦體本身，航速，穩定性，以及轉彎半徑等基本的航行性能都要測試的。
海軍的領導也來到了現場，并且要上艦參加這次海試的。
海軍領導高興地道：“同志們，我們剛剛在這里舉行了055A下水儀式，現在我們又迎來了054A護衛艦的首次海試，可以說這次海試，意義十分的重大，當然這也是對我們的新艦的考驗，咱們的國產燃氣輪機行不行？傳動系統行不行，都要海試才能試出來。在此，我希望大家齊心協力，一定要圓滿完成這次海試工作！”
掌聲非常熱烈，大家都非常的期待這次海試呢。
船舶工業的領導，也做了精彩的講話，他表示船舶工業做好了準備，相信這次海試一定能夠圓滿完成。
054A導彈護衛艦，噸位已經非常接近當年的中華第一艦了，一個是四千五百噸，一個是四千八百噸，但是論起動力系統的先進性來說，054A是遠遠超過112艦的。
當然了作為護衛艦，054A的設計航速為三十節，比112艦的三十一節要稍微慢一點，雖然說054A的動力還要更先進一些，但是054A的艦型不一樣，更寬更短一些，帶來的阻力要大一點，但是穩定性更好。
李思遠和領導們一起上艦，來到了054A導彈護衛艦的作戰指揮室。
在這里，可以居高臨下的看到艦首的主炮，垂直發射裝置和近防炮，這視野是很廣闊的。
江南造船基地，位于長江出海口，在這里可以看到茫茫的大海。
在拖船和保障船只的護衛下，054A導彈驅逐艦鹽都號，開始向蔚藍的大海駛去。
海面上，很多船只都看到了這艘令所有國人自豪的護衛艦，他們紛紛的向鹽都號行注目禮。
雖然說在速度方面，054A導彈護衛艦不是特別突出的，但是它的加速性什么的可是很好的。現在就看海試，它的表現了。
蔚藍色的大海上，054A導彈護衛艦來到了海試區域。
雖然說不是宙斯盾艦，但是054A的作戰指揮系統也是很先進的，總設計師和艦長，都在向領導們介紹。
在巡航狀態下，054A導彈護衛艦，既可以單獨使用柴油機，也可以使用燃氣輪機，調低功率，同時還能使用兩種動力整合。
所以說這套系統是非常先進的，就像汽車的混動系統一樣，有時候也不能只看發動機馬力大小，還要看扭矩，因為扭矩才是加速性能最重要的來源。
現在的鹽都艦，當然是輕載了，所以說它能夠輕松突破三十節航速的。
之前它還是用柴油機低速航行的，現在終于把燃氣輪機給啟動起來了。
兩臺二十兆瓦燃氣輪機，加起來就是四十兆瓦了，再加兩臺柴油機，總功率達到五十兆瓦的，也就是將近七萬馬力。
燃氣輪機的加速性能，是不必多說的，非常的強。
雖然說另一個位面的054A護衛艦，采用四臺大功率柴油機，速度還要快一點，但是加速性就比不了燃氣輪機了。
雖然說燃氣輪機油耗是比較高，但那是在低速巡航時油耗高，高速時并不比柴油機高多少，再加上這臺先進的燃氣輪機可是李思遠設計的，要比LM2500燃氣輪機省油多了。
現在鹽都艦開始全力加速了，艦上的人都能夠感受得到它的加速很快，雖然這不能用駕駛小汽車加速時的推背感來形容，但也是明顯感受得到。
很快鹽都艦就加速到了三十節，這是它的最大設計航速，但實際上它的極速還不止這么多，油門還沒有推到最大呢，加速還在繼續，最終鹽都艦竟然彪到了三十四節，這個速度確實很快了，相當于六十三公里每小時。
最重要的是，加速時間很短，這就意味著在作戰時，054A導彈護衛艦，會有很好的機動性，可以快速的搶占陣位，也可以快速的脫離。
比起全柴動力來說，加速至少要快百分之五十。
這套動力系統的可靠性，也是相當不錯的，在整個海試過程中，沒有發生什么故障，振動也非常小。
領導們是相當的滿意，這套動力系統不止054A要用，還有幾種艦艇也要使用呢。通用性很強的，這為后面的其他艦艇建造打下了很好的基礎。
接下來，又測試了鹽都艦的轉彎性能，還有倒車什么的，都進行了一遍測試，這次海試大約進行了半天時間，在完成首次海試任務后，鹽都艦開始返航了，回到了江南長興造船基地碼頭上。
領導們下來都還興奮不已，在海上飆車的感覺就是爽啊，這可是國產新型導彈護衛艦。
光是欣賞它的美，就已經讓人陶醉了，更不要說在艦上體驗首次海試。
接下來鹽都艦還要進行很多次的海試，不僅要驗證基本的航行性能，還要驗證它的作戰系統，指揮系統，以及艦載直升機的起降等等。
總之海試也是很復雜的，和飛機的試飛一樣，只有在完成海試后，戰艦才能交付海軍，正式服役。
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現在054A還沒有進入大批量建造，首先就要前期建造的054A服役后，海軍還會提出一些設計上的修改意見，同時驗證可靠性，直到完全沒有問題后，才會開始下餃子。
