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第三百二十七章 超越安124的運41完成詳細設計

  就在舉國歡慶國產航母實現首次艦載機首艦和起飛試驗之際,還有很多驚喜正在醞釀當中,后面會一個個的爆發出來。

  在這些驚喜的重點型號中,運四一戰略運輸機,絕對算是重點中的重點,因為它的各項指標,那是超越了老美的C5A銀河戰略運輸機和蘇聯時代的安124戰略運輸機。

  二月十一號就是農歷的除夕,二月十二號是農歷新年了,運四一戰略運輸機詳細設計評審,在二月五號就開始了,這可以說是要給農歷新年送上一份大禮。

  雖然說中國已經有運二八戰略運輸機了,不過運二八只相當于C17戰略運輸機,還不夠大。

  運四一戰略運輸機,那是真正的大國戰略運輸機,這個級別的戰略運輸機也就只有美蘇才有的。

  現在中國肯定要追上來,補上這個短板。

  雖然說這個級別的戰略運輸機,裝備數量不需要太多,但是不能沒有。

  空軍初步計劃裝備二十架運四一戰略運輸機,這個數量還是比較可觀的。

  畢竟運四一戰略運輸機可便宜不了,至于將來還要裝備多少,也是要根據情況來定的。

  這次運四一戰略運輸機詳細設計評審會,在一飛院舉行,軍方高層領導帶隊前來參加評審會,李思遠再次擔任專家組組長,參與評審的專家有三十多位呢,畢竟這款戰略運輸機的設計也是很復雜的。

  評審會開始,軍方領導面色凝重地道:“同志們,咱們的運四一戰略運輸機,今天迎來了重要的研制節點,詳細設計評審,我和大家一樣,都非常希望這次評審能夠順利通過,不過我們專家組,會以最嚴格的標準來進行評審,所以我希望研制單位的人員,也要做好心理準備,要全力配合評審專家們的工作,這一切都是為了我們的戰略空軍力量建設!”

  掌聲非常的熱烈,大家都知道運四一戰略運輸機的重大意義,確實是不能有一點兒問題存在的,必須要完美。

  接下來幾位領導都作了精彩發言,就連李思遠這個專家組組長,也講了幾句。

  唐總師更是上臺,把運四一戰略運輸機的詳細設計進行了一個介紹,以便于專家們更好的開展評審工作。

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  運四一戰略運輸機,最大起飛重量達到了四百一十九噸,同時它擁有一百八十噸的最大載重能力,這是非常強大的,要知道安124戰略運輸機也只有一百五十噸呢。

  這還是得益于運四一戰略運輸機,安裝了四臺推力達到二百九十千牛的高效渦扇發動機,這比安124和C5戰略運輸機的發動機都力都要大不少。

  不但如此,發動機油耗還更低,所以說運四一戰略運輸機的最大設計航程達到一萬七千公里,這已經可以和超遠程寬體客機相媲美了。

  這個航程比運二八多了五千公里呢,所以說它們就能很好的銜接起來,運四一戰略運輸機將來可以執行很多海外的任務,比如說撤僑的任務,那一架運四一戰略運輸機就可以運好幾百人的。

  當然運四一戰略運輸機,可以往更遠的地方運送主戰坦克啊,裝甲車甚至是飛機等裝備,這個是其他運輸機比不了的。

  比如說主戰坦克,運四一戰略運輸機一下子就可以運三輛呢!

  這個效率是相當高的。

  唐總師很快就介紹完了,評審工作正式開始了,李思遠做了非常精心的安排,這樣可以大大提高工作效率。

  畢竟要評審那么多設計資料,可不是輕松的工作。

  專家們發現一飛院的詳細設計確實做得不錯,很難找出什么問題來,當然這也是因為李思遠的設計方案做得好啊,只要是李思遠設計的飛機,那幾乎都沒有什么修改的事情,比如說風洞試驗,那是一次就過啊,節約了很多經費,因此研制同樣的飛機,現在中國的研制費用只有國外同類飛機的幾分之一。

  這樣下來,飛機的采購成本也降低很多啊,而外銷的話,同樣就有了很強的競爭力,性能比國外的好,價格還要低不少,關鍵是中國賺的錢還多。

  四百噸的戰略運輸機,不僅考驗設計師的功力,也考驗子系統的研發能力。

  比如說運四一戰略運輸機的起落架,那就是非常的精妙,不僅設計得非常巧妙,占用空間小,而且采用了超高強度的起落架支柱,這些技術都是頂尖的。

  運四一戰略運輸機的起落架,一個支柱下就是八個輪子,這種設計是非常先進的,比C5銀河戰略運輸機還要好了,因為銀河戰略運輸機,一個支柱下面只有六個輪子。

  這個支柱要承受的力有多大,可想而知,所以說支柱的制造工藝也是非常牛的。

  專家們越審越是激動和自豪啊,驚喜滿滿的,運四一戰略運輸機的各項技術,都妥妥的超越了安124戰略運輸機和C5銀河運輸機。

  就光拿發動機來說,C5銀河戰略運輸機的發動機推力是最小的,還不到二十噸,安124戰略運輸機的K18T渦扇子發動機推力達到二十三噸多,可是運四一戰略運輸機呢,推力達到三十噸了,所以說整架飛機的推重比,運四一戰略運輸機就要高得多,無論是起降性能,還是飛行速度,都要優于C5和安124的。

  有了運四一戰略運輸機這么強大的戰略投送平臺,那未來中國空軍的戰略投送力量,將會十分的強大。

  從外形上看,運四一戰略運輸機也是明顯比C5和安124要胖一圈的,不過它的氣動外形是非常漂亮。

  經過專家們的嚴格評審,三天后評審會結束,李思遠代表專家們宣布了評審結果,運四一戰略運輸機詳細設計獲得了優秀的評價,通過了評審,這就等于宣布了運四一戰略運輸機即將進入下一階段,制造原型機。

  這么大的飛機,要制造出來也不容易,為此西飛公司也做好了準備工作,領導和專家們在評審會結束后,就來到西飛公司,了解運四一戰略運輸機的生產裝備情況,還有西飛公司的各個重點型號的生產情況。

  西飛公司可以說是目前中國最大的飛機制造廠了,因為它造的都是大家伙,而且數量多。

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