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第五百五十五章 上海牌SUV

  三月底,對于上海汽車制造廠來說,現在是一個非常令人激動的時刻,因為上海牌第一款SUV要迎來樣車開工儀式了。

  這款車便是李思遠親手設計的上海牌SH860,它是一款城市SUV車型,可以說這種車型,比起轎車來說,有很多的優勢,因此未來的前景看好。

  上海汽車作為中國第二家轎車制造廠,那實力現在也是杠杠的,同時上海牌也是第二家制造SUV的廠家,紅旗還在前面呢。

  不過怎么說,都是李思遠設計的,是李思遠把城市SUV早早的帶入了這個世界。

  在另一個位面,城市SUV可是在九十年代才出現的。

  當然那時候關于世界上第一輛城市SUV有一些爭議,雖然大多數人都認可第一輛真正的城市SVU是豐田的榮放,但是也有人認為,城市SUV的祖先可是雪弗蘭的SuburbanCarryall,這款車是用卡車底盤和旅行車合在一起造出來的,當然它實際上算不了真正的城市SUV。

  也有人認為第一輛城市SUV是吉普的一款車切諾基,但實際上它應該是一款越野車。

  真正的第一輛城市SUV是榮放,它是在豐田花完這一款轎車的底盤基礎上打造的,采用了承載式的車身,所以說它是真正的城市SUV。

  因為早年的那些車都是卡車底盤或是非承載式車身的越野車。

  要知道榮放量車產發布可是在一九九四年的事情了,這足足是三十多年后,當時榮放亮相后,就引起了轟動,盡管它的性能,比起現在李思遠設計的SH760都弱爆了,畢竟它的發動機僅是一臺二點零升排量的自吸發動機,最大功率才八十九千瓦,當然有一個特點便是有四驅系統和四檔自動變速箱。

  當時的榮放,個頭很小,軸距僅僅二米二,車長不到四米,車寬也只有一米六多,空間非常的小,只能算是微型SUV了。

  可是現在的SH860呢可是四米六長的大塊頭,真正的大空間,二點五升發動機,動力也是更強的。

  所以有理由相信,這款車要是上市了,肯定是要火的,雖然說在國內肯定沒有多大的銷量,畢竟購買力有限,但是在國際市場上,那絕對會火,李思遠有這個信心,到時候把SH860這款城市SUV賣到全世界各個國家去,打出中國汽車工業的名片來。

  因為另一個位面,榮放這款城市SUV推出就火了,第一個月就拿到了一萬多輛的訂單。

  現在不說一萬多輛吧,五千輛應該還是有希望的。

  因為上海牌SH860的性價比非常高,它的定位和紅旗SUV是不一樣的,一個走中端路線,一個是豪華SUV路線。

  當年的榮放也不便宜,可是要賣二十萬呢,可是一直紅了二十年呢。

  豐田能做到的,李思遠當然也能夠做到。

  畢竟現在豐田還沒有造車呢。

  將來可能就沒有豐田什么事了,畢竟李思遠肯定要把日系車給壓制住,不讓它們發展起來的。

  因為日系車太氣人了,專整中國消費者不說,還有很多中國消費者去舔啊,加價購買都干,什么一個面包車,賣到七十萬的事情都有。

  結果就是讓日系車把錢賺走了,中國自主品牌就賺個吆喝,沒有賺到什么錢。

  但是現在不一樣了,李思遠會讓中國制造的汽車走向世界,搶占先機,以后沒有日系車什么事了。

  特別是SUV,那是非常重要的細分市場,抓住了這個市場,那么中國汽車品牌將來一定會大有可為的。

  將來在中國也要搞國際車展,讓汽車成為支柱產業。

  讓汽車走入百姓家的。

  所以這次SH860開工,那是很多領導非常重視的,這次開工儀式便來了不少重量級的嘉賓。

  一位嘉賓看著現場的SH860全尺寸模型,高興地道:“李思遠同志,這就是咱們的上海牌SUV么,確實是很霸氣啊,我看不輸紅旗SUV了。”

  李思遠笑道:“是啊,咱們的這款SH860有著四米六的車身長度,高度也在一米七一,所以自然是非常霸氣的,我想它會得到全世界消費者的喜歡的!”

  不得不說這款SUV確實是霸氣而且漂亮,它的造型跟這個時代很多的國際轎車都不一樣,也跟越野車不一樣,因為它采用了非常流線型的,符合空氣動力學的外形設計。

  當然這對制造工藝提出很高的要求,需要用先進的制造設備才可以造得出來的,不是靠手工敲打能夠完成的。

  接下來重要嘉賓們,也做了精彩的講話,現場掌聲不斷,接下來嘉賓們為新車開工剪彩,記者們也紛紛的拍照,留下重要的歷史記錄。

  當然了樣車的制造,還是手工為主,不過接下來的批量生產,那就要使用先進的汽車流水生產線了,這也是李思遠設計的,可以說比福特汽車的流水線還要先進。

  接下來就是記者們開始采訪了,一位記者問道:“李思遠同志,您可以說一說咱們的SH860如何定位嗎?”

  李思遠笑道:“當然沒有問題,咱們的上海牌SH860定位于一款緊湊型城市SUV,它屬于中端車型,價格適中,性價比高。它的車身很大,因此車內空間是很充實的,另外它的優勢就是擁有很好的通過性,很多爛路轎車不能走,但是它就可以輕松的通過。而且它的后排放倒后,還可以拉貨,比如說大件的東西都可以裝,這是轎車所不具備的能力!”

  李思遠的回答讓人激動,記者又接著提問了。

  這個問題很專業,那就是為什么SUV的通過性好。

  李思遠也作了專業的解答,第一個當然就是底盤更高了,還有就是輪胎更大更寬,當然還有一個特點就是采用四驅系統的車型,它擁有輕度的越野能力。

  當然這時候的四驅系統,還是適時四驅系統,也就是平時不用,只有手動切換,那么就可以在需要脫困的時候用得上了。

  四個輪子都有了動力,那脫困能力自然就是比兩個輪子的要強多了。

  當然這個時候的設計,動力分配還是平均的,因為沒有先進的汽車芯片,所以就只能這樣,將來要有了先進的汽車電腦,那就可以智能的分配了。

  今天的開工儀式,可以說取得了圓滿的成功,經過記者們的宣傳,那又是讓人們津津樂道了。

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