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第五百八十九章 超音速艦載教練機下線

  十月,可是一個重要的月份,因為這是祖國母親的生日。

  就在十月一日,在航空工業基地的廠房中,兩架外形獨特的飛機,戴上了大紅花,即將迎來隆重的下線儀式。

  這兩架飛機,便是教練三超音速教練機了,它們的外形可是達到了三代機的標準,采用了先進的邊條翼以及雙發雙座設計,不僅如此其中一架更是可以看到,在尾部有著艦鉤。

  另外它更加粗壯的起落架,也非常的明顯,可見它是一架艦載機。

  沒錯,這次下線的其中一架便是艦載教練機,為航母工程而準備的機型。

  可以說教練三的重要性,那是不用多說的,畢竟關系到航母工程,所以這次下線儀式,也有很多的軍方領導要前來參加。

  現在的教練三,可以說相當的先進,是世界上最先進的高級教練機,這不僅是因為它有最先進的氣動布局,航電系統和動力,同時也是一機多型,能夠滿足艦載戰斗機飛行員的訓練要求。

  教練三擁有兩臺加力推力達到四十千牛的渦扇發動機,合計加力推力達到八十千牛了,相當于一架超音速輕型戰斗機,比如說幻影兩千這個級別的,當然了現在還沒有幻影兩千戰斗機呢。

  當然在必要的情況下,教練三也可以承擔起輕型超音速戰斗機的重任,所以它將來要是外銷,肯定是會有非常好的銷路,因為那些裝備不起昂貴三代戰斗機的國家,完全可以拿它來當主力戰斗機使用的。

  不管怎么說,教練三飛機,那是按三代機標準來設計的,所以它完全可以輕松的吊打像米格二十一,蘇十五這樣的二代機。

  當然要跟將來的那些三代機比,教練三肯定是要差一些的,畢竟它主要還是教練機,而不是戰斗機,雖然它可以根據需要來安裝機載火控雷達,但是口徑不會太大,因為它的機頭直徑較小,這是沒辦法跟三代機去比的,另外就是它的載彈量什么的,也不如三代機。

  這么重要的一款機型,軍方的領導們,自然是非常的重視,因此今天的下線儀式,那就來了不少的領導。

  李思遠早早的就帶領大家,在廠房門口等著領導們的到來了。

  在上午十點的時候,領導們終于來到了下線儀式現場,大家都非常的高興,看到兩架教練三飛機,像新郎一樣的停放在車間里面,領導們眼睛都亮了。

  下線儀式在隆重的氣氛中開始了,首先還是軍方的領導發表重要的講話。

  這位領導高興地道:“同志們,大家辛苦了!今天是咱們的教練三飛機,首批兩架原型機下線的日子,可以說我和大家一樣的激動,自豪,教練三是咱們完全自主設計研制的,世界上最先進的超音速高級教練機,可以說它填補了咱們在教練機領域的空白,同時也將引領世界高級教練機發展的潮流。當然還有一個非常重要的,便是咱們的教練三艦載型,更是航母工程的重要配套機型,因此今天兩架原型機下線,可以說是向祖國的生日獻禮了,我也代表軍方,感謝大家的努力!“

  一陣熱烈的掌聲響了起來,大家都非常的激動,想想這些日子以來,為了教三飛機的總裝和下線,可以說很多人都是沒有睡好覺,天天加班干的。

  接下來另外的幾位領導,也做出了重要的指示。

  李思遠最后代表大家,也發表了感人肺腑的演講,教練三飛機在研制過程中,那真的是涌現出很多的事跡。

  李思遠列舉了幾位優秀工匠的事跡,其中有一位叫做王洋的工匠,雖然年紀不大,只有三十多歲。

  但是這王師傅可是一位技能大師,在航空工業這十年,他始終保持加工零件一次合格率均達100。

  所以這次教練三飛機的艦載型,那特殊的起落架等零部件加工,都落在了他的身上。

  要知道在原型機階段,所有的零部件都不是批量生產,而是單個加工,所以基本上都是要靠工匠們的手藝了。

  畢竟這時候的數控設備才剛剛起步,還非常的少,所以這王師傅,始終要求嚴格,他說要干,就干精品,每一個零部件制造,都力爭將其做成藝術品。

  李思遠拿出來的制造工藝,也是需要人來干的,而王洋便是其中學得最好的工匠之一了,所以李思遠對他們是非常的贊賞。

  因為他們這些大國工匠,還超過了李思遠的期望值,因為他們并不是滿足于李思遠給出來的先進制造工藝,而且還在這個基礎上,改進創新,憑借他們豐富的實踐經驗,進一步的提升每一架飛機每一個零部件的工藝水平。

  在艦載型的零部件制造過程中,有一個起落架上的零部件,那造價是非常的昂貴,所以毛坯必須要一次加工成功,要不然的話,就會讓成本升高很多。

  為了解決這個問題,工匠們做了很多的準備工作,最終還是王洋親自操作,才完成了那個零部件的制造,要是按美國的制造工藝水平來說,也要產生兩三件的報廢品,那至少要浪費幾萬元。

  這些事跡,讓軍方的領導們,也感到非常的感動。

  確實現在李思遠培養出了數以萬計的大國工匠,要不然的話中國的航空工業,也不可能發展得如此迅速,短短十年時間就要超越美國和蘇聯。

  接下來領導們,開始仔細的觀察兩架新機,這機身的工藝確實是了不起,比起二代機要好很多,這是質的飛越,比如說翼身融合的制造工藝,那就是二代機沒有的,非常的先進。

  領導們還坐到了駕駛艙,體驗這種先進的超音速教練機的座艙,確實這里面的設計太先進了,可以讓學員很好的進行訓練,教員也可以很方便的教學。

  當然領導們更加期待,教練三飛機試飛的,特別是艦載型,它還要上艦試飛,這是非常難的試飛任務。

  不過呢,有李思遠幫助制訂試飛計劃,所以領導們也相信,教練三的試飛工作,一定會順利的完成,到時候中國海空軍就將裝備世界上最先進的教練機了。

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