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282、多事之秋

  “17,嘖嘖……”

  陸北風沉吟片刻,不禁失笑。

  軟銀轉讓5的股份,此消彼長,軟銀將不在是嘀嘀的最大股東。

  以后嘀嘀最大的股東,將會是陸北風的地星投資。

  而17這個股份占比非常微妙,要知道騰達如今持股16.8。

  對方看似誠意十足,實則又想給他挖坑。

  僅僅0.2股份的差距,難免騰達會沒有其他想法。

  小馬哥或許沒有,因為他想要置換白龍汽車的股份,但不能保證騰達的董事會沒有這種想法……

  嘀嘀c輪估值高達200億美元,雖然這段時間有點小風波,但已經得到完美解決。

  而且由于輿論的影響,嘀嘀在大肆撒幣,狂送優惠券,近十億美元。

  注冊用戶與每日訂單,不跌反漲。

  預計d輪不會低于230億美元,一旦上市,保底市值將是2000億軟妹幣的大型企業。

  第一大股東跟第二,完全就是兩種概念。

  如果是第一大股東,嘀嘀無論去到哪,都會深深地烙上騰達系的標簽。

  到時候,騰達集團與旗下上市公司股票都會大漲,騰達系新增大將。

  火中取栗,得罪陸北風又何如?

  騰達集團市值近四萬多億超級企業,不是外面那些臭魚爛蝦可以比擬的。

  就算拼現金流,國內有哪家民營企業,敢跟他們騰達拼現金流?

  別人懼怕陸北風,

  他們可是半點不慫。

  陳偉好似看著陸北風笑容,逐漸意味深長,靈光一閃,突然也意識到其中的圈套。

  他短暫沉吟,:“陸總,我打算再轉讓2的股份給您。”

  相比與騰達集團,他還是更信任陸北風的地星投資。

  假如嘀嘀未來在港股上市,哪里的股王可是騰達集團,實打實的地頭龍。

  一朝被蛇咬十年怕井繩。

  處于多方考量,他決定讓陸北風坐穩大股東之位。

  “不后悔?”

  陸北風神色不變,自然知道陳偉在顧慮什么,淡淡:“柳情走后,董事會空出來一個席位,我可是也要派人進駐監管。”

  陳偉鄭重點頭:“不后悔。”

  陸北風心情大好,承諾笑道:“放心,我對你那個位置沒興趣。”

  陳偉陪笑,他并不會天真去相信陸北風的話,都是賭而已。

  選擇陸北風,只是更有概率贏。

  車輛停在酒店門口很久,兩人也交談了很久。接下來兩天是周末,各方的股份轉讓計劃,安排在下周一。

  在魔都的地星投資公司進行。

  陳偉最近很忙,道了一聲告辭,乘坐一直尾行的轎車離去。

  陸北風入住預定好的酒店套房。

  用熱水洗臉,稍微提提神,跟前臺點了幾個菜充當晚餐。

  然后立即讓張佳麗,拿出筆記本與陳紹杰開啟視頻通話。

  十二月份,注定是個多事之秋。

  各大車企都摩拳擦掌,忍了幾個月讓白龍汽車獨領風騷。

  現在自家的首款新能源汽車,終于獲批上市。

  今天早上十點整,比亞迪f0率先登場,外形突出一個風騷,人稱小雅閣。

  最低配置的續航都高達160公里,僅售價兩萬五千九。

  這鋰電續航,還有售價就離譜。

  真就仗著自己供應鏈強大完善,就為所欲為。

  “真他媽就是能卷,就往死卷唄?”

  陸北風罵罵咧咧,氣的直拍桌,心情瞬間就不美麗了,飯都吃不下。

  這款微型車要是讓他們生產,就算加上當地補貼與新能源積分,成本都壓縮不到兩萬五千九。

  這擺明就是不給同行留活路。

  陳紹杰輕聲安慰:“好在我們及時改變策略,主推輕奢敞篷版,避開低端市場,不然手上那些零配件估計要砸手里。”

  他是看完比亞迪的全程發布會,當時也是被這個配置與價格嚇一跳。

  只是到底,

  這一切還是得歸功于陸北風。

  一輛標配只賺幾十塊,偏遠地區,都是虧郵費在賣,一下子將價格壓縮到極致,導致同行徹底暴走。

  以他的經驗判斷,這輛比亞迪f0完全就是為了沖銷量而造。

  但凡算上補貼還有新能源積分,每臺車只要能賺超過一百塊錢,他都要重新評估比亞迪的實力。

  陸北風詢問:“我們汽車銷量有沒有受影響?”

  “受影響了,包括敞篷版。”

  陳紹杰苦笑,發送給陸北風一個ptt文件夾。

  今天是新能源新政頒布以來,第一天新能源汽車集體獲批上市的日子。

  自然不可能讓比亞迪f0一枝獨秀。

  上汽一汽北汽各大車企,都陸續推出自家的新能源汽車。

  微型車轎車越野車混動車,幾乎每隔一小時就有新車發布會,那場面堪稱群魔亂舞。

  新能源汽車的大時代,

  正式降臨!

  陳紹杰帶領著團隊,一整天都在看著各種新車發布會。最后分析得出兩個消息,一個好消息,一個壞消息。

  好消息是目前只有一款車,對他們的白龍汽車敞篷版威脅力最大。

  壞消息,這家車企是著名的bba扛把子,寶馬。

  他們今天下午三點也發布一款微型車,

  寶馬miniv1。

  標配鋰電續航標配180公里,看起來似乎并不起眼。

  但售價首次降到十五萬以下,十四萬九千九。

  無論外形與內飾都充斥著濃郁的寶馬風格,在設計方面可以下足苦功夫。

  好在不是敞篷版,算一個壞消息中的好消息。

  陸北風皺著眉頭,也感覺這件事有點棘手。

  從品牌效應出發,bmw這個車標對國內任何車標都是屬于降維打擊。

  不然以一系那種純純的垃圾貨,也不會在國內賣出那么好的銷售量。

  車主只是想要車標,對于汽車質量并不在意,但凡換個車標,都打不過五六萬的保時泰。

  不過也應該人家賺這個錢,畢竟寶馬成立一百多年,至今仍屹立在汽車行業之巔。

  能賺品牌的錢,是企業的本事。

  只是這個價格,對他們的白龍敞篷版真的很不友好。

  十五萬的價格,白龍敞篷版平均選配都達到十二萬五千。

  目前除了敞篷還有點吸引力,再添個兩三萬,買輛寶馬不好。

  以后也是尊貴的寶馬車主。

  陸北風沉吟良久,詢問:“跟本田那邊合資建廠,談的怎么樣?”

  陳紹杰回答:“合同簽訂完畢,各種細節也已經談妥了,我們出資兩億五千萬,各自占股50,廠房的地址,我昨天還聽田大郎,那邊政府已經批下來在走流程,在長崎。”

  陸北風沉吟片刻,果斷下令:“現在來不及等了。”

  “既然合同已經簽訂,跟上田大郎那邊提前打聲招呼。”

  “開始宣傳白龍汽車出海的消息。”

  “各個渠道的宣發方面也別落下,繼續砸推廣,不要在乎錢。”

  “最后公布白龍汽車不日將進行a輪融資消息。”

  “應該能搶回來點熱度。”

  寶馬miniv1,可能只是別人的隨手之作,連開胃小菜都算不上,但他們卻像如臨大敵一樣,必須全力以赴。

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