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第一百二十八章 共享汽車的空氣懸掛

  王大錘驚訝得聲音都破音了。

  “李總,你們,你們連內飾都改了?!”

  “這個屏幕……!”

  “你們搞了一塊這么大的屏幕?”

  王大錘作為鳳凰“蜉蝣”共享汽車的零配件供應生產商,在合作之初就仔細研究過“蜉蝣”共享汽車。

  之前的共享汽車內飾談不上創意十足,只能說普普通通。

  但眼前這輛“蜉蝣”共享汽車的內飾呢。

  簡直是設計前衛、改頭換面啊。

  簡約的純黑色內飾代替了之前的米色內飾,一體貫通的設計風格取代了之前傳統的分段布局。

  整個設計看起來不僅覺得簡潔大氣,格調拉滿,而且中控臺上一塊高清大屏更是襯托得科技感十足!

  “這塊屏幕,怕是比我的澤斯拉Model3的屏幕都大了!”

  李科男臉上露出笑容,一邊用手在屏幕上點著,一邊說:

  “我們這塊屏幕和澤斯拉Model3用的屏幕一樣。”

  “都是采購LG公司的15.4寸IPS顯示屏,分辨率能達到19201200。”

  和Model3一樣的屏幕!

  王大錘暗自咋舌。

  龜龜,這鳳凰廠還真是舍得下成本!

  這可是共享汽車啊!

  他心里頗為驚訝,突然卻感覺后背和屁股一陣抖動,一股酥麻酸爽的感覺瞬間抵達全身。

  “臥槽!”

  “我的屁股怎么在動!”

  王大錘趕緊低頭一看,馬上就反應過來。

  按摩座椅!

  “哈哈,王總,這是我們特意給客戶準備的按摩座椅,還不錯吧。”

  王大錘這才想起來,剛才進入駕駛室后,李科男就在屏幕上點了幾下,難道就是在屏幕上開啟按摩座椅功能?

  這還可以啊!

  按摩座椅的功能集成到車載系統里了?

  有點澤斯拉的味道了!

  王大錘心里頗為稱贊。

  “我們的共享汽車上,駕駛座和副駕駛上都安裝了按摩座椅。”

  “每次使用我們共享汽車的客戶,不論使用時間長短,都免費贈送二十分鐘按摩時間,也就是一次完整的按摩。”

  王大錘打量了幾眼駕駛室和副駕的座椅,確實都是加裝了按摩座椅。

  他下意識問了一句:

  “如果覺得不錯,想繼續使用呢?”

  話剛說出口,王大錘立馬覺得自己真是明知故問,繼續使用肯定是要付費了啊!

  果然。

  “我們會在鳳凰APP里上線我們的共享汽車小程序。”

  “以后只需要在我們鳳凰APP里完成充值,就能使用我們的共享汽車,而車內諸如按摩座椅的費用,也會一并在APP里付費扣除。”

  “我們按摩座椅的收費都是市場價,20分鐘一次,20元。”

  溜溜溜溜。

  王大錘只覺得鳳凰廠的細節真是六六六。

  不過雖然預料之中,但王大錘還是覺得這波增值服務很貼心。

  只有經常開車的人才知道,長時間開車后腰酸背痛多難受。

  鳳凰的增值服務確實貼心又不貴!

  他心里稱贊鳳凰,正感受著后背、屁股按摩得一陣舒爽,非常舒適之時,一旁的李科男突然輕聲喊了一句。

  “小鳳,小鳳。”

  車內傳來清脆的妙齡少女聲。

  “主人,我在呢!”

  “暫停主駕駛按摩功能,打開副駕駛按摩功能。”

  “好勒,已幫您操作完畢!”

  王大錘屁股和背上的按摩立刻停下來,而旁邊李科男按摩座椅動起來了。

  這?!

  王大錘略微有些吃驚。

  鳳凰的語音助手有點先進啊!

  他倒不是沒有用過語音助手,紅果手機的SIR和澤斯拉的車載操作系統里都有語音助手!

  可正常使用過程中,語音助手頂多就是問問天氣、播放歌曲、撥打電話之類。

  鳳凰的語音助手,還能這樣用?

  若是王大錘有一輛鳳凰電動車也不會如此驚訝,可他唯一的鳳凰產品,“大力三輪車”卻沒有搭載語音助手這個功能。

  “王總,現在的語音助手,還只是我們的初級版本,不過,更先進算法的語音助手我們也快推出了。”

  初級版本……

  鳳凰的語音助手初級版本就能這樣智能化控制了?

  王大錘有些驚訝,突然感覺到一絲凡爾賽的味道。

  他等李科男說完后,點頭稱贊了幾句,隨后眼神自然落在了最吸引注意的人的中控大屏上。

  “我試試?”

  “你隨意!”

  得到李科男肯定的回復后,王大錘熟練地在15.4英寸的顯示屏上觸摸操作。

  果然和自己澤斯拉Model3顯示屏觸感一樣。

  而等他繼續操作片刻,還是敏銳地察覺到有一點不同。

  鳳凰的車載操作系統怎么比自己Model3的還響應快一些,更靈敏一些?

  他看了一眼李科男,沒急著說話,又繼續使用整個車載操作系統。

  車載操作系統里不僅有日常的日期、時間、天氣預報等普通功能,還集成了最為常見的多媒體功能。

  不過,這些功能倒也很普通,王大錘也見得多了。

  正當他覺得鳳凰的車載操作系統只是流暢一點而已時,恰好屏幕滑到車輛運行狀態頁面,仔細一看,頓時忍不住嚇了一跳!

  15.4寸的屏幕上顯示著當前電量100,預計續航里程320KM!

  續航320KM!

  “這,李總,你們……!”

  “這續航……你們虛標了續航吧?”

  王大錘難以置信,他可是太知道了!

  之前的蝸牛共享汽車9.3KWH的動力電池也就只能跑個100KM的續航!

  這還是傳說中的工況標準下的使用情況。

  要稍微多拉幾個胖子,還跑不到100KM!

  王大錘神色震驚,而李科男看了一眼顯示屏幕后笑了笑,解釋道:

  “王總,我們續航還真沒虛標!”

  “我們這次改造共享汽車,最重要的改進就是動力電池組的改進。”

  “這次我們和比亞迪合作,可是將之前9.3KWH的動力電池組全部更換成20KWH的比亞迪的‘刀片電池’,續航大幅度上升。”

  龜龜!

  刀片電池!

  這可是比亞迪獨門絕技,號稱最安全的磷酸鐵鋰電池。

  是用針刺穿電池內部、暴力撞擊都不會起火自燃的刀片電池!

  鳳凰和比亞迪合作上了?

  王大錘心里驚訝,可下一秒,他的注意力又回到20KWH和320KM續航上。

  他腦子里飛快想著目前市場上有哪一款車是采用20KWH的電池組,不過片刻,突然記起來了。

  Niisan日廠,不就是準備這個月推出一款全電動微型車嗎?

  不正好搭配的20KWH的動力電池嗎?

  想到這,正想拿出手機查詢一下,不料李科男像是知道他的想法一樣,笑著說:

  “目前市場上Niisan日廠將推出一款20KWH電池組的車型,他們的對外續航是210KM!”

  “和我們320KM續航,還是有一些差距。”

  說完,李科男停了一下,又繼續說道:

  “我們不僅電池組做了巨大增加,我們的電機組也做了提升。”

  “從之前20KW功率的感應異步電機更換成50KW的永磁同步電機。”

  “而這臺試驗車上,我們是搭載了雙電機組,前后兩個電機,總共100KW的功率!”

  刀片電池!

  100KW功率雙電機!

  王大錘頓時呆住了!

  他可是汽車專業人士!

  現在非常火的五菱MINI普通版本,也才搭載20KW功率的電機!

  而普通的共享汽車,一般也就是2030KW的功率電機,應付日常代步足夠了!

  鳳凰呢?

  同樣是T0級別的微型共享汽車,直接上到50KW功率,過分了吧?

  更恐怖的是,眼下這臺試驗車居然搭載了前后雙電機!

  100KW,這是想干啥!

  真是壕得壕無人性!

  這還是共享汽車?

  王大錘靠在椅子上緩了緩,他又是震驚又是覺得搞不懂鳳凰廠的想法了。

  原本以為鳳凰廠這輛共享汽車全新設計的底盤就是最大的驚喜了。

  可沒想到啊……

  這么短的時間,鳳凰竟然連整個電池組、驅動電機全都更換了!

  里里外外大換血!

  如果說換電池組是為了增加續航倒還能理解,但更換電機沒有必要了吧!

  超級豪華的底盤加全新科技的內飾、頂尖的LG15.4寸的中控顯示屏,50KW高功率電機!

  共享汽車能這么搞嗎?

  共享汽車不是廉價、應急、代步的作用嗎?

  這波鳳凰真的一旦推出“蜉蝣”共享汽車,那得以什么樣的價格收費啊!

  5元錢一公里?

  500元/天?!

  王大錘止不住地搖頭。

  “蜉蝣”共享汽車的配置確實好,但怎么想都覺得要血虧!

  他想通這些,總算從震驚中緩了過來,正想向李科男打探幾句,反倒是李科男突然說:

  “王總,整個內飾和操作系統也看得差不多了,我們開出去試駕一下吧!”

  王大錘頓時來了精神。

  最近他對鳳凰廠新能源汽車部如此關注,實際也是因為這款全新設計的新能源汽車底盤。

  如今這款全新底盤搭載在這輛共享汽車上,試駕正是最好體驗這款底盤的方法!

  他急沖沖地準備點火,卻發現“蜉蝣”已經通電啟動,隨時可以出發。

  這時,旁邊的李科男突然來了一句:

  “王總,我們這款‘蜉蝣’共享汽車使用了空氣懸架,你試駕前,可以試試調節一下底盤高度!”

  什么?

  我沒聽錯?

  空氣懸架?!

  你這是想干嘛?

  王大錘轉頭呆呆地看著李科男:“空氣懸架?”

  “嗯,空氣懸架!”

  人麻了!

  原本從震驚中平復下來的王大錘頓時覺得人麻了!

  他腦海里突然就想起之前在廠房里看到一些端倪的地方。

  上次在底盤廠房里看的時候,就覺得整個懸掛的設計有些眼熟,當時還被鳳凰廠王師傅擋住視野,沒能仔細觀察。

  現在細細一想,眼熟的地方就是空氣懸掛的構造啊!

  這尼瑪太殘暴了!

  太離譜了!

  五連桿獨立懸架可是大幾十萬的頂尖豪華車型才用的懸架啊!

  之前以為共享汽車用五連桿就是極盡奢華壕無人性了!

  沒想到這還不夠!

  五連桿都覺得不過癮,直接搞空氣懸架?

  空氣懸架。

  空氣懸架都是大白菜隨便上了嗎?

  這還是共享汽車?!

  王大錘腦子一片空白。

  現在他的腦海里已經沒有為什么這么弄、這需要多少成本、這車配置太豪華之類的想法。

  他腦海里只有一個念頭!

  鳳凰你特么究竟想干什么?!

  共享汽車被你這樣搞!

  震驚之中,王大錘神情都有些恍惚,等李科男在他耳邊說了一句后,他漸漸清醒過來。

  “王總,我們廠區太小了,去外面的公路上試駕一下吧。”

  “好!”

  王大錘按照李科男的提示,在中控大屏上調整了“蜉蝣”共享汽車的空氣懸架。

  等真正感覺到車身底盤上升又下降后,王大錘還是忍不住吸了一口涼氣。

  這還真是空氣懸架!

  等“蜉蝣”底盤降低了五厘米,王大錘啟動車輛,緩緩從廠區駛出。

  剛一啟動,王大錘馬上就感覺到整車的不同。

  輕踩電門,電機快速響應。

  微微的電流聲后,車輛獲得平穩輸出功率,開始慢慢起步。

  這個起步的過程平穩絲滑,沒有一絲頓挫!

  嘖嘖嘖嘖!

  這TM不能小看鳳凰廠啊!

  王大錘心里又稱贊又驚嘆!

  如果說之前是鳳凰在共享車上堆配置讓他震驚,現在可算是鳳凰廠的真正技術實力讓他有些震驚了!

  鳳凰這動力系統調配,確實有些功力。

  新能源汽車能做到這個水平的,也就只有幾個頂尖車企了。

  王大錘慢慢開著共享汽車,雖然從廠區到正式道路這段距離只有幾百米,但他還是第一時間感受到了“蜉蝣”共享汽車底盤和空氣懸架帶來的感受!

  板正、整體、干脆!

  整個底盤的反饋極度良性。

  整體底盤行駛的時候非常板正,前后懸掛整體配合,避震效果非常好,而在過廠區門口的減速帶時,底盤懸架干脆而專業,沒有一絲拖泥帶水。

  大量輕微的顫動被懸架系統直接過濾。

  而大的震動也由底盤分配到整個車身底部,不管是操控感還是乘坐感,都是極度頂尖。

  在這個王大錘非常專業的領域,這一次他是真的震驚無比!

  不,應該是頭痛無比。

  空氣懸架。

  無敵!

  就這水平的底盤,真是可以把梅賽德斯那款幾十萬的小小SMartt吊著打!

  他心中震撼無比,眼見共享汽車駛入正式道路,旁邊的李科男又來了一句:

  “王總,現在我們是用的舒適模式,我們還有節能模式和運動模式!”

  “雙電機100KW的功率下,王總可以試試運動模式的感受!”

  還有運動模式!

  王大錘看著李科男凡爾賽的臉,心里已經是說不出來的震驚!

  共享汽車你們也搞三個模式?

  可還沒等王大錘說話,車內又一次響起李科男的聲音。

  “對了,王總。”

  “這輛車還搭載了L3級別的自動駕駛模式,一會你也可以體驗一番!”

  L3級別的自動駕駛……!

  王大錘突然就無語了!

  他還沒進行試駕,卻突然就不太想試駕了。

  他看著旁邊李科男凡爾賽的介紹各種試駕能用到的功能,突然就不想和李科男說話了!

  說起來是給自己介紹功能,但看著這貨一邊說一邊笑的樣子,特么就是在凡爾賽!

  自己在他眼里,就是個土包子!

  李科男,理科男,看來網上說理科男悶騷是真的騷。

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