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第一百五十三章 青鸞準備上線

  滬市。

  澤斯拉總部。

  “欺人太甚!”

  “鳳凰簡直欺人太甚!”

  方朝陽草草結束新聞發布會,飛快地回到總部的辦公室,剛一進門,臉上的怒意再也繃不住了!

  “太猖狂!太狂妄了!”

  他憤怒地解開領帶,剛才在眾多記者面前,面對鏡頭還需要保持形象,但這一刻,他只想把自己心里的憤怒都發泄出來!

  當任澤斯拉炎國區CEO這么多年,還從未遇到過任何一家企業敢在澤斯拉頭上這樣拉屎!

  TMD,真以為澤斯拉是好欺負的!

  狗屎!

  方朝陽一掌重重地拍在桌子上,辦公室里頓時響起巨大的聲響。

  “砰——!”

  一通發泄過后,方朝陽的怒氣總算消了一些。

  門外的秘書聽到辦公室里沒了動靜,小心地推開一個門縫。

  見方朝陽臉色恢復正常,小心地走了進來。

  “方總,這是您需要的這次鳳凰‘青鸞’發布會上的數據。”

  秘書小聲地說著,model3新聞發布會草草收場后,回來的路上方朝陽就讓她馬上收集鳳凰“青鸞”發布會上的數據。

  現在網絡上鳳凰的粉絲們都殺瘋了,鳳凰新聞發布會上的素材也早就被粉絲們整理出來大肆傳播。

  方朝陽怒意難消地接過秘書遞過來的Ipad,低頭看了起來。

  素材是一張張清晰明了的數據對比,方朝陽越看越氣,忍住怒意看完所有數據圖片,啪的一聲將Ipad扔在辦公桌上。

  在發布會上,只是聽說鳳凰針對model3各項數據,而真正看到對比圖片時,更是直觀覺得鳳凰完全是貼臉輸出!

  model3每宣傳一項改款后的數據,鳳凰緊接著就提供一項“青鸞”的數據。

  model3新款沒有宣傳的東西,鳳凰就只字不提。

  這是“青鸞”新聞發布會?

  這是“青鸞”專業打臉model3新聞發布會好吧!

  他心里怒意不平,可鳳凰給出來的各項數據也更讓他又驚又氣!

  完敗!

  簡直是完敗!

  原本精心準備、特意提前出來,用來回擊鳳凰廣告宣傳片的model3數據,竟然被鳳凰完美超越了!

  實在是沒有想到!

  方朝陽心里五味雜陳,以前也并不是沒有別的車企在新車發布做宣傳的時候,用model3的各項數據進行對比。

  他們用來對比的部分技術,確實也比澤斯拉的技術領先。

  比如比亞迪“漢”,中配版本的續航也是超越普通版本的model3。

  比如蔚來的換電技術,在很多地區遠比澤斯拉的超級快充要方便。

  甚至是理想的快充技術,也比澤斯拉的超級快充用時要短!

  不過,無論哪家企業,也沒有像鳳凰這樣——貼臉輸出!

  大聲喊出我就是針對你,我就是要捶你!

  方朝陽重重地呼出一口氣,不用看網絡上的相關信息他也知道,鳳凰這樣明確的騎臉輸出澤斯拉已經足夠吸引無數關注的眼球!

  更別說鳳凰在一款新車的新聞發布會上,用這種撕破臉皮、直接對比的方式進行對比!

  這完全讓所有人清晰地認識到,單論續航、超級充電、無人駕駛幾項技術上,鳳凰已經不輸給澤斯拉了!

  這種沖擊感是強烈的!

  嘿,這些數據,鳳凰還真就比過了model3!

  牛不牛逼!

  這樣一來,鳳凰這次新聞發布會雖然“青鸞”沒怎么介紹,放出來的干貨不多,但所有關注“青鸞”的網友都知道了。

  鳳凰“青鸞”就是用來干model3的!

  第一印象里,“青鸞”很自然地成為model3同等級的對手。

  想到這里,方朝陽心里有些明悟。

  這所有的一切,怕都是鳳凰的算計!

  從鳳凰“青鸞”第一支廣告片尾隨model3廣告片發布開始,到今天新聞發布會撕破臉皮地針對,鳳凰唯一的目的,就是想讓所有消費者知道。

  “青鸞”就是用來干model3的!

  “青鸞”不比model3差!

  而自然。

  生產“青鸞”的鳳凰,也是用來干澤斯拉的!

  鳳凰也不比澤斯拉差!

  這……!

  如此一來,鳳凰的所有看起來過分的挑釁都說得通了!

  鳳凰就是想利用澤斯拉巨大的影響力來快速提高鳳凰汽車的品牌力!

  原本只是覺得鳳凰只是想發個宣傳片碰瓷澤斯拉蹭蹭熱度,混個臉熟。

  沒想到完全是想踩著澤斯拉腦袋上位!

  想到這里,方朝陽抬頭看著秘書,剛想說話,沒想到秘書提前一步。

  “方總,剛剛收到的消息。”

  “比亞迪方面剛剛召開了新聞發布會,宣布了‘半固態鋰電池’實現量產!”

  “并且同時宣布比亞迪和鳳凰廠達成戰略合作伙伴關系,將優先給鳳凰廠提供‘半固態鋰電池’!”

  方朝陽臉色再一次變得鐵青,不過有了之前的心理準備,此時聽到“半固態鋰電池”確認的消息,心里倒也沒有太大的波瀾。

  “方總,今天的事需要上報總部吧?”

  “嗯,報一下吧!”

  時間過得很快,當澤斯拉這邊將信息報送給澤斯拉總部過后,當天晚上8點左右,方朝陽就接到了澤斯拉總裁mask的電話。

  “總裁,您好,我是方朝陽。”

  電話那頭傳來一陣哈哈大笑:“方,我剛到公司就看到你們發來的郵件,我已經仔細看了,辛苦你們了。”

  炎國和美洲國有12個小時的時差,炎國晚上8點剛好是美洲國上午8點。

  “總裁,這次鳳凰‘青鸞’可是來勢洶洶,一來就直接瞄準了我們model3,并且,他們的‘半固態鋰電池’,確實超出了我們的預料。”

  mask:“‘半固態鋰電池’這個你不用擔心,比亞迪能研究出‘半固態鋰電池’在我們預料之內。”

  “我們和松下電芯聯合研發的‘半固態鋰電池’也快實現量產了。”

  “況且,鳳凰的‘青鸞’現在估計連概念車都沒有,真正實現量產還早呢,不用著急!”

  確實如此,鳳凰“青鸞”現在估計連設計方案都沒確定。

  方朝陽點點頭,繼續聆聽。

  mask:“我看了你們傳過來的數據對比,不用太擔心,我們的‘半固態鋰電池’一旦量產,續航不會比他們差。”

  “而鳳凰的無人自動駕駛技術,這些日子我們的工程師們也仔細研究了,技術差距并不大,他們的無人自動駕駛技術和谷歌的類似。”

  說完這句,mask說道:

  “所以,方,你也不用太緊張。”

  “根據你們這些天收集的詳細信息,鳳凰也不過是一家電動摩托車企業,而且現在也沒有一輛車推向市場。”

  “品質控制、售后服務、細節把控、生產流程這些都需要時間積累,你覺得一個一輛車都沒有推向市場的企業,可能對我們造成什么威脅嗎?”

  “我看你匯報的郵件里有些太過緊張鳳凰廠了。”

  在給總部匯報的郵件里,方朝陽是把最近鳳凰的一系列舉動都詳細匯報上去。

  如今mask親自打來電話,也算是讓方朝陽心安許多。

  雖然他是澤斯拉的CEO,但澤斯拉最核心的軟件技術、最新的科技進展情況他也不是全部了解。

  既然mask評估后也覺得鳳凰并沒有太大威脅,那自己也就不必過分緊張。

  不過想想也是,澤斯拉縱橫新能源行業這么多年,全球范圍內也和谷歌、大眾、豐田、比亞迪這些各個國家的頂尖車企交過手。

  若論技術,谷歌的無人自動駕駛技術也不比澤斯拉差。

  若論品控、整車控制、操縱,大眾、豐田這些傳統車企完全比澤斯拉好上幾個檔次!

  就連比亞迪的電池技術,刀片電池也不比澤斯拉差!

  可就算眾多車企有一些個別技術領先,但最終還是澤斯拉的銷量一騎絕塵!

  哪怕經歷了車窗漏雨、哪怕經歷了自燃爆炸、哪怕經歷了剎車失靈,澤斯拉還是好好的第一!

  澤斯拉的護城河可不僅僅是技術!

  方朝陽在電話里又和mask匯報了一些生產銷售的細節,隨后兩人掛斷電話。

  既然mask都認為鳳凰威脅不大,方朝陽想起這次model3新聞發布會的完敗,以及鳳凰就是一心想要蹭澤斯拉的品牌度。

  思索再三后,他準備吸取教訓,不再回應鳳凰任何挑釁。

  方朝陽打定主意,在新款model3正式發布之前,他不會再進行任何宣傳!

  絕不給鳳凰蹭熱度的機會!

  他倒要轉變一下思路,看看鳳凰“青鸞”出來有什么弱點,到時候可以好好地反擊一下。

  就在方朝陽吃了鳳凰暗虧,轉變思路的同時,網絡上的車企們卻對比亞迪實現“半固態鋰電池”,和鳳凰廠簽署戰略合作伙伴感到震驚。

  “我總算知道了,比亞迪為什么能拿到鳳凰的技術授權了!原來是用半固態鋰電池作為籌碼!”

  “這是助紂為虐!真是想不到,比亞迪竟然連自己最核心的汽車業務都愿意分一塊蛋糕給鳳凰廠!”

  “王總怕是瘋了,‘半固態鋰電池’這么重要的頭條新聞竟然讓鳳凰廠先官宣,新聞發布會上竟然還說‘都是戰略合作關系,誰官宣都一樣’!”

  “好哥哥們,我怎么感覺比亞迪有點當舔dog的意思了呢?這態度,這作風,這些所作所為可真讓人看不懂啊!他們V100這個月銷量怎么樣了?”

  “比亞迪還沒公布對外銷量,不過據說產能吃緊了……”

  大米集團:“趕緊聯絡一下鳳凰廠,看看有什么需要的專利技術沒有,只要我們大米有的技術,都可以換!”

  自從鳳凰“青鸞”新聞發布會以后,網絡上關于青鸞和model3的節奏就此起彼伏。

  在張廠長特意地引導安排下,網絡上的輿論漸漸擴展到鳳凰新能源汽車和澤斯拉的對比。

  非常多的鳳凰共享汽車的“真實車主”開始出現在各大網絡社交平臺,瘋狂吹捧著鳳凰生產的共享汽車的牛逼之處。

  在這種有真實駕乘平臺,并且半真半假的車主宣傳下,不知不覺,網友心中鳳凰的對手無形間已經只有澤斯拉。

  至于國內的小鵬、未來之類的……

  呵呵,暫不討論。

  就在鳳凰新能源汽車品牌度被拔高后,鳳凰共享汽車的第一款,純正由鳳凰新能源汽車從設計到研發到生產全流程的A級共享汽車。

  “蜻蜓”,終于上線了!

  在宋揚的要求下,首批次生產了五百輛投放山城市,一上線,馬上就獲得巨大的熱捧。

  雖然單價比“蜉蝣”要貴一些,但A級車和微型車各方面都完全不同。

  不僅操控起來更加絲滑舒服,整個車身的空間也大了許多,哪怕行李物品多一些也不會那么局促!

  重要的是,整個車身空間大了以后,乘坐感受大大改善!

  “蜻蜓”的上線,一下就成為許多家庭周末周邊旅行的首選!

  時尚簡潔的外觀、700KM以上的續航、便捷高科技的各項電子設備,加上非常低的用車成本,在當下油價要這么高的情況下,甚至比開自己的車費用都低!

  與此同時,也因為鳳凰和澤斯拉的新聞發布會風波,鳳凰“蜻蜓”上線后直接成為流量密碼。

  眾多抖聲直播大V,車評人、自媒體也在第一時間來到山城市,準備看看敢和澤斯拉對線的鳳凰,生產的新能源汽車究竟怎么樣。

  鳳凰共享汽車CEO宋揚也接到好幾個車評人,大V的電話,明里暗里想要被充值一下,可宋揚全都給拒絕了。

  “什么龍哥南哥胖哥,我認識個錘子的龍哥!動不動就讓我充值。”

  “我特么這是共享汽車,又不是拿出去賣給客戶的量產車,充值個毛。”

  沒過幾天,第一批“蜻蜓”共享汽車的報道就出來了。

  龍哥作為千萬大V,每天的工作就是拍車做視頻,“蜻蜓”這樣的流量密碼自然不會放過。

  “來了,龍哥新鮮出爐的‘蜻蜓’測評終于出來了,期待,期待!”

  “雙標龍哥又來了,我來看看呢,這次‘蜻蜓’充值沒有!”

  “笑死我了,‘蜻蜓’這波絕對沒有被充值,我記得上次寶馬的測評,100公里時速下車內噪音72分貝被龍哥夸成優秀的全車隔音,到鳳凰這65分貝就是隔音做得不好?”

  “‘蜻蜓’轉向有虛位,指向不太靈敏……”

  “哎喲,龍哥這測評我不想看了,我去看看我南哥和胖哥呢。”

  “蜻蜓”在網絡上褒貶不一,大量的山城市網友們開始力挺鳳凰“蜻蜓”,這樣的情況也讓不少網友對鳳凰“蜻蜓”更加好奇。

  而胡來的重心則完全放在“青鸞”上。

  半個多月后,由設計師魏明設計的“青鸞”被正式確定。

  兩個月后,第一批五輛“青鸞”工程試驗車組裝完畢。

  “老板……”

  感謝欲鱉大大500幣。

  今天有點遲,太忙了,不好意思啦。

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