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第一百八十一章 虎躍28芯片。

  不得不說,這一個多月以來,澤斯拉聯手高通給胡來帶來的壓力確實很大。

  如果沒有系統的幫助,這一關鳳凰或許能用麒麟990芯片或者閹割功能解決,但絕不會這么完美。

  而在“虎躍”流片成功生產后,胡來就在思索如何反擊澤斯拉和高通。

  對于澤斯拉,不管有沒有斷供芯片時間,鳳凰汽車在新能源汽車領域,最大的對手都是它!

  同時,也因為鳳凰汽車的品牌策略一開始就是走高端路線,勢必會和澤斯拉殺個你死我活。

  而高通。

  完全就是自己找上門來惹鳳凰的。

  那可就怪不得鳳凰搶占高通車規級芯片的份額了。

  胡來原本就打定主意要進軍半導體行業,這一番事情下來,正好可以名正言順地入局了。

  不過。

  慎重考慮一番后,胡來又在國貨之光系統里查詢一下,最后還是決定再兌換一份28納米級別的車規級芯片。

  如今14納米“虎躍”芯片在國內只能通過中芯國際生產,而目前“虎躍”的產能也是資本們協調后華偉讓出一部分產能。

  若是“虎躍”既要供應鳳凰汽車、大米和比亞迪,又要對外出售給其他車企,產能肯定是跟不上的。

  而且。

  不得不說“虎躍”芯片的性能確實有些溢出,像“青鸞”、比亞迪V100這樣的高檔車上用用還行,如果其他低端車型都用,那檔次一下就掉下來了。

  說白了,虎躍芯片的定位就應該是高端車載芯片。

  最為重要的是,28納米的芯片,胡來完全可以引進28納米國產光刻機后,讓鳳凰半導體自主生產。

  這樣自產自銷讓鳳凰的芯片代工制造部門真正運轉起來,那對整個鳳凰半導體部門都是極大的裨益。

  想清楚這些,胡來心中確定下來,趁著沒人打擾,很快就進入系統選擇了28納米芯片設計圖紙。

  “您是否選擇購買28納米芯片設計圖紙,本次購買需要二十五萬積分。”

  “確定。”

  上次14納米花費了五十萬積分,這次28納米居然也要二十五萬積分。

  胡來一陣肉痛。

  選擇NBY框架,選擇車規級芯片。

  同樣地,車規級芯片工藝時,又花費了二十萬積分。

  “這一番操作下來,只剩四十萬積分了,看來還是要想辦法湊齊一千萬積分把NBY架構買了才行。”

  胡來感慨不已,這一次次兌換看起來要的積分不多,可都特么是消費品!

  還是要有了NBY架構,鳳凰半導體部門才能根據不同要求設計出不同的芯片,一勞永逸。

  積分吶,積分!

  一邊吐槽著,芯片設計也來到最后一個步驟:調整芯片性能。

  “根據您選擇的車規級技術,系統已經為您自動設計一款28納米車規級芯片圖紙,相關數據已經呈現在右邊。”

  “你可以在下方手動調整芯片性能、功耗、散熱、尺寸等功能模塊。”

  上一次14納米芯片,胡來沒有仔細看,直接使用了系統默認的模板,現在他對芯片相關知識也懂了不少。

  胡來開始調整性能,直接將性能調整到最大。

  奇妙的是,設計圖紙晶體管大小和位置出現一些變化,右邊屏幕上顯示的性能參數也隨之上升。

  不過胡來也發現了,性能參數提升,芯片的功耗、散熱也明顯提升,甚至是芯片尺寸也從20mm變成了50mm。

  胡來徹底明白了,這實際上就是根據自身的要求設計芯片,如果要求性能高,那么功耗就會上升,散熱也會更多。

  如果不要求芯片尺寸,那么提高芯片尺寸也提高一些性能。服務器CPU為了提高性能,一般比家用CPU大一些。平日經常說的14納米,是指芯片內部晶體管門尺寸14納米,而不是指芯片尺寸。

  “這個芯片設計圖紙確實智能,完全可以根據自己對芯片的需求進行調整,不過就是太貴了!”

  胡來將28納米芯片重置后,芯片又變成系統自動設計的性能。

  未命名芯片1:“采用28納米工藝,NBY架構的芯片,默認主頻3.5GHZ,采用雙核四線程處理器,算力為50TOPS,功耗設計35W,支持最大內存64GB,最大內存帶寬25.6GB/S,支持獨立顯卡!”

  真實!

  28納米直接從六核六線程變成雙核四線程,雖然主頻提高了,但是算力內存都降低了。

  不錯!

  兩款芯片一對比,14納米芯片的高端性能立即就顯示出來了。

  而且單獨拿出來看,28納米的芯片也是不差。

  28納米芯片性能和I3處理器差不多,若真要和手機芯片對比,那也是紅果A15處理器的性能。

  A15處理器,吊打驍龍8155還不是手拿把掐?

  胡來非常滿意,這款芯片完全可以搭載到大米汽車上,甚至是可以出售給國內車企!

  想到這里,胡來心里不由冷笑。

  高通,你特么不是喜歡斷供嗎?

  呵呵!

  沒一會,胡來退出系統,將28納米芯片資料拷貝下來,隨后很快張廠長也來到辦公室。

  “老張,這是28納米芯片設計圖紙,還是沿用‘虎躍’芯片命名,這款就叫‘虎躍28’,之前那款統一叫‘虎躍14’吧。”

  “還是老樣子,先申請專利隨后去中芯國際生產流片,排產能。”

  張廠長連連點頭,正準備轉身離開,胡來又喊住他:

  “對了,老張。”

  “這次去滬市,去滬市微電子廠問問,他們是專門生產光刻機的廠家,我們也訂購一臺國產光刻機。”

  “沒問題,老板!”

  看著張廠長離開,胡來對高通的反擊基本也布局到位,等第二天一早,鳳凰直接發布了媒體見面會,鳳凰正式回應了這次高通斷供事件和“虎躍”芯片!

  張飛揚作為鳳凰汽車CEO全程出席見面會。

  “請各位粉絲朋友們不用擔心,你們在鳳凰APP論壇上的留言,我們鳳凰所有員工都看到了,非常感謝你們的支持。”

  “雖然這次鳳凰汽車經歷了芯片斷供,但在我們努力下,鳳凰汽車成功設計量產了兩款芯片,我們的‘青鸞’將采用全新設計的‘虎躍14’芯片!”

  “‘青鸞’搭載了‘虎躍14’后,性能只高不低,各位盡管放心!而之前買了‘青鸞’的客戶,也可以免費申請更換‘虎躍14’芯片!”

  關注這場新聞發布會的鳳凰粉絲們聽到最后一句話終于放下心來。

  自從虎躍芯片公布后,很多粉絲就后悔買早了,紛紛在論壇里吐槽。

  沒想到!

  鳳凰汽車還真的采取措施了!

  而和觀看直播的粉絲們不同,在場的記者們關注的點并不同。

  虎躍14?

  不是虎躍芯片嗎?難道這是一個系列?

  很多在場的記者反應過來了,等等。

  不對,兩款芯片?

  “不僅如此,我們同時推出了另外一款全新的28納米‘虎躍28’芯片,相關數據已經公布在大屏幕上。”

  “而這款芯片,我們將對所有炎國車企出售!”

  “從此刻開始,我們在車載芯片領域,將不再受到任何國外企業的威脅和封鎖!”

  呼——!

  28納米?!

  默認主頻3.5GHZ,采用雙核四線程處理器,算力為50TOPS?!

  鳳凰又搞了一個低配版?

  龜龜,可就是低配版的性能,那也是媲美紅果A15處理器的存在!

  遠超驍龍8155的存在!

  不少關注這場媒體會的車企們都不由呼吸急促,前幾天聯系鳳凰的時候,鳳凰已經明確拒絕了出售虎躍14芯片。

  可現在這虎躍28,那也不差啊!

  這……

  不比驍龍8155香?

  而在場的記者、大V主播們也都明白了,鳳凰搞出28納米的芯片就是用來錘高通的吧?!

  這樣一來,高通在汽車芯片的份額,怕是要被鳳凰爆錘了。

  不少人都難免幸災樂禍。

  舒服了,高通遇到硬茬了!

  高通有點壓力了……

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