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242 速遞包機第一人,膽大包天

  物資不光要有,還要運輸,不只要運,還要減少陸運,減少接觸,空運便是首選。

  不單單值此特殊關頭,中通甚至飛購網,做大做強,再創輝煌,也無論如何少不了空運。

  于公于私,陸飛都要親自來一趟滬市,劉鏹東、陶姚等人陪同來到中通物流的總部。

  賴海松早早備車,他親自當司機,一邊駕駛,一邊詳實地匯報薩斯期間的工作安排。

  90以上快遞員在崗在工,隨時待命,按時發放免費的防護包,口罩、手套、消毒酒等等。

  “我們每天都要體溫打卡,還設立了專門的罰款項目,沒注意個人清潔和防護……”

  “有罰就一定要有獎,除了特殊時期的全勤獎,派件費要上調一到兩毛。”

  陸飛翹起二郎腿,派件直接關系快遞員的收入,很多黑心物流就靠下調末端派費壓低運營成本,可別小看1毛、2毛,按人均每天200個件計算,每月的收入有望增加三四百。

  “陸總,這個措施想在加盟的網點推行,難度不小。”

  賴海松不由地擔心,加盟網點就像節度使,把持著地區上的資源,管理協調相當地不易。

  “難辦?那他們就不要辦了!”

  劉鏹東皺了皺眉,態度極其地強硬,“憑什么好事他們就享著,出了事讓總公司負全責。”

  “跟他們說清楚,這個一兩毛,不是他們給的,是老百姓這個衣食父母給的,取之于民,用之于民,飛購網只是切這個蛋糕,他們要不樂意,蛋糕渣都不給。”

  陸飛一改平日里的和氣面孔,殺氣騰騰,言外之意,要么照做,要么滾蛋!

  賴海松當即應了一聲,腰桿子挺直,油門隨之踩重,整輛車加速地飛馳,直達虹橋機場。

  “揚子江快運就在這兒?”

  陸飛下了車,稀奇地打量著運營基地。

  繼華夏貨運航空后,它是民航局批準的第二家專門貨運航空公司,也是全國僅有的兩家之一。

  孫洪祥作為總經理,早早在公司門口等候。

  如果是韻達、圓通這些名不言順的黑速遞,不值得他親自出馬,但有飛購網當靠山的中通可就大大地不同,正愁業務量如何大塊干上地漲上去。

  他們面對面坐在辦公室,彼此之間相互寒暄,聊完不沾邊的場面話,直入主題。

  “陸總啊,我們揚子江快運有5架波音737貨機,8架波音747貨機,還有1架波音330貨機,覆蓋了全國乃至亞洲周邊的貨運網絡,最近馬上要開通中美貨運航線……”

  孫洪祥面帶微笑,語氣里透著舍我其誰的傲氣,“不知道陸總你們想怎么合作?”

  陸飛開門見山,“我想包下2架737,1架747,承運中通在國內的時效件和飛購網的電商件,開個價吧。”

  “陸總,確定是包機?不是租機腹艙?”

  孫洪祥等高層猛地一怔,就像汽車有客車、卡車一樣,飛機也有客機和貨機。

  上半部安裝座位載客,下半部空間大部分拿來載貨,一般的民營快遞也就這么干。

  萬萬沒想到竟敢“異想天開”地包飛機,只有老大哥郵政有這待遇,中通這個黑戶要逆天啊!

  他喝了兩口水,沉著臉:“陸總,把波音包給民營速遞,沒這么干過啊。”

  陸飛雙手交叉道:“那是我沒來,我來不早就這么干了。”

  孫洪祥左顧右看,瞇了瞇眼說:“這事難,挺難的,沒有這個先河,揚子江快運也沒有這項業務。”

  “王均瑤能承包客機,中通為什么不能承包貨機呢?”

  陸飛白了白眼,根本不信不可能,不就是想加錢嘛!

  “原來,陸總想當快遞界的‘王均瑤’!”

  孫洪祥恍然大悟,王均瑤可是國內包機第一人,90年代蓋了一百多個章,跟民航局做了無數次談判,終于拿下私人包機權,創立天龍包機,擁有上百條飛機航線。

  但客運,不比貨運,彼時的飛機,不同于今日的波音,這可是8億件襯衫才能換回的一架!

  “飛購網的‘飛’,不僅是飛一樣的購物體驗,也是飛一樣的物流速度。”

  陸飛雙手交叉,“我包下這些波音,前一天收到快件,最遲第三天送達,我要拿來調配所有的貨運到全國。”

  孫洪祥委婉地拒絕道:“陸總,那就不用包,包機貴,租航空貨柜完全足夠,每噸每公里平均4.99塊,國內航線最多5.52塊,比去年便宜了6毛。”

  “真不能包?”陸飛瞇了瞇眼,開口加注,把3架包機的費用提升3。

  “真不能,我們肯,民航局也不批啊。”

  孫洪祥微微心動,但很快把鍋甩給上頭。

  劉鏹東、賴海松嗤之以鼻,他們早做過調研,揚子江快運完全能做主。

  “如果民航局批了呢?”陸飛揣著明白裝糊涂,暗戳戳地漲了5。

  孫洪祥直說道:“陸總,你就別為難我們了,現在光這幾架波音已經沒法消化旅客、貨郵那大的的量,哪里還有富余讓中通承包。”

  聊來聊去,還在聊刀的事,錢不到位唄!

  陸飛和劉鏹東使了個眼色,后者代替他,聯手賴海松跟孫洪祥為首的揚子江快運高層掰手腕,層層加碼,說破嘴皮。

  然而,孫洪祥仿佛視金錢如糞土,漲到10,絲毫不為所動。

  “陸總,不是錢不錢的事,要不你試著說服客運公司?那邊業績波動大,本身也是薄利,肯定要拓展其它業務,興許同意把一百多個座位拆下來,給中通當貨機。”

  孫洪祥話音一落,同排的其它高層抿抿嘴,極個別的差點當場笑出聲,使勁地憋著。

  劉鏹東蹙下眉毛,如果不是陸飛還坐著,他氣得想甩袖離開,直接終止這場談判。

  陸飛眼前一亮,“孫經理,你覺得南苑機場有沒有可能?”

  “除非那些飛機航線上沒多少人坐。”

  孫洪祥等人或多或少地驚訝,沒想到他開的玩笑居然被當真,讓客運把座椅拆卸下來當貨機,就像正規軍的揚子江快運讓土ba路的中通包機,簡直是不要碧蓮。

  擱在華夏航空圈里,不得笑掉大牙。

  陸飛舉一反三,搓搓手說:“那么你們貨機上沒有多少貨,是不是也有包機的可能?”

  孫洪祥斟酌道:“呃,理論上是這樣。”

  陸飛不再有任何包機的問題,劉鏹東、賴海松也默契不提,話鋒一轉,轉到利用揚子江快運的專用腹艙,負責快件在粵東、江浙和燕京之間的運送,暫時緩解中通的空運需求。

  合作時間非常的短,半個月而已。

  孫洪祥卻毫不嫌棄,維持笑臉,商談協議的框架和細節,價格定在每噸每公里5.2元。

  談判結束,陸飛大大方方地伸出手。

  “孫經理,第一次是雙方初步了解,如果合適,很快就會有第二次合作。”

  孫洪祥故作謙虛,“我也這么覺得,全國找不到出第三家像我們這么專業貨運公司。”

  陸飛白了白眼,特么不是廢話,全國總共就2家,上哪去找第3家。

  他露出神秘的笑容,意味深長地說:“不出意外,協議一結束馬上就有,那時候希望不會是租賃合約。”

  孫洪祥撇撇嘴,還是賊心不死,惦記著包機,當真是膽大包天!

  接著禮節性地把一行人送出基地,目送陸飛他們坐車離開,緊隨而至的,是肆無忌憚的奚落嘲笑:

  “才漲一成,怎么也得三成!”

  “三成也不行,飛購網投資怎么了,讓我們包機給黑快遞,除非中通跪著求我們!”

  “也是,沒這么包法,傳出去還以為我們揚子江快運沒有業務,快倒閉只能承包給民營……”

  交頭接耳,七嘴八舌,一個個高層都不認可中通承包揚子江快運——

  丟不起這人!

  這年頭,外企大于國企大于民企,民營企業的地位就是弟中弟,爹不疼,娘不愛,大哥還瞧不起。

  孫洪祥沉默不語,細細琢磨陸飛說的話,疑慮縈繞在大腦,到底半個月以后會發生什么?

  請:m.xshengyan8

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