蒙面女子身體疆了一下。
“你認錯人了。”說著她急著回店里。
羅丞直接抓住她的手，說道：“我知道是你，我一直以為你死了。沒想到你還活著，就在我對面賣花！”
蒙面女子摘下面紗，露出一張美到極致的絕世神顏。
“其實我知道你在找到我，一直沒想見你，我是在這里有一年了。”
“以前的事情就過去吧，不是你，我父親也不會破產，也不會坐牢。”
“我父親患了癌癥，沒有幾年時間了。”
羅丞走了過去，將她摟在了懷里。
“我安排人將你父親保外就醫、”
“債務，我給你還了，留在我身邊吧，其實這一年我挺想你的。”
“你喜歡我，為什么當時不直接告訴我。”
白晴沒說話，也沒有擁抱羅丞，只是靜靜的被羅丞擁抱著。
她跳入錢塘江后，因為背著大書包，可以當游泳圈，就沒被淹死，只是差點被凍死，休養了一個月才好。
然后得知了羅丞的身份，就是丞天控股的老板，也就是魔都金融男神，她之前最恨的就是魔都金融男神，如果不是魔都金融男神的話，白氏集團就不會破產，她父親就不會坐牢。
一年前，她還是來到了魔都，就在丞天控股對面開了一家花店。
一會兒，兩人一起去用餐。
羅丞問道：“這兩年，你過得怎么樣？”
白晴沒好氣的說：“托你的福，差點死了，僥幸撿回一條命，我得了肺寒，半年之前才痊愈。”
羅丞笑道：“沒事就好，以后就呆在我身邊吧。”
“不了，我們還是各自過自己的日子吧，你身邊不是有兩個女人了嗎？”
“我看到你跟鄭秀靈在一起了，還有一個身上穿著我的漢服。”白晴白了一眼羅丞說道：“你怎么好意思讓別人穿我的衣服。”
“而且你們還給我弄了墓碑，在咒我死。”
羅丞笑了笑，將白晴拉到了懷里。
“事情都過去了，以后跟我在一起吧，以前我只是想搞事業，追求權力跟財富，人生缺失了很多東西。”
白晴沒說話，只是靜靜讓羅丞抱著。
接著羅丞吻了過來，白晴偏了腦袋，不過被羅丞搬了回來，吻了上來。
白晴很快回應了羅丞。
下午，羅丞帶著白晴去了魔都濱江欣景大酒店。
兩人太久沒見面了。
直接在酒店待了一周，除了恩愛，就是吃飯。
一個星期后，羅丞帶著白晴返回了杭市。
西湖別墅。
白晴見到了李姐。
“大小姐，我就知道你沒死。”李姐跟白晴抱著哭了一會兒。
隨后李姐安排人去將之前白晴的墓碑都清理掉了，簡直是太不吉利了。
接著羅丞動用關系，讓白展飛保外就醫。
白展飛已經身患癌癥晚期，沒有幾年可以活了，現在就是靠藥物維系生命。
時不時還要接受化療。
以后就在西湖別墅住著，白晴，白展飛團員，接下來就是讓白展飛在生命的最后時光，享受一下溫情。
白展飛對于羅丞說不上好感，也但沒有多少厭惡。
他在跟劉辰毅大戰的時候，就換上了癌癥，早晚會死，財富對于他來說，只是一個數字，沒了就沒了，早晚就會死掉。
唯一放心不下的就是女兒白晴。
現在白晴跟羅丞在一起，也是好歸宿，從李姐口中他也了解到白晴跟羅丞之前的感情恩怨。
“羅總，我死后，希望你對我女兒好一些，你差點害死了她”
羅丞笑道：“白叔，你放心，我會照顧好她的。”
時間一天天過去。
羅丞陪白晴幾個月，白晴懷孕了。
然后陪了鄭秀靈數月，鄭秀靈也懷孕了。
最后返回魔都，陪王藝珍數月，王藝珍也懷孕了。
就差楚允兒了。
這楚允兒還在美國念書，羅丞便做私人飛機到了美國，陪楚允兒上學。
一直到楚允兒懷孕，羅丞才離開。
楚允兒也暫時休學，返回華夏。
羅丞是不結婚的，結婚對于他來說沒有意思。
辦酒席可以，領證，不領。
白晴無所謂，王藝珍也無所謂，鄭秀靈跟楚允兒很想跟羅丞領證。
日子一天天過去。
特斯拉的股價暴漲至歷史高位.
特斯拉市值破萬億美元.
受眾多利好影響，特斯拉總市值突破萬億美元，成為全球首家市值破萬億美元的車企，超過豐田、大眾、通用、福特等多家傳統車企巨頭的市值總和。
而源于特斯拉市值的瘋漲，其創始人兼第一大股東——ElonMusk以超3000億美元的身家成為史上最富有的人。
當然，他順便也成為了全球所有投資人眼中的酸檸檬。
新能源車企的能夠創造的未來到底有多大，沒有一個投資人能夠說的清楚，但每一個投資人都清楚，他們需要找到下一個特斯拉。
簡單回看特斯拉股票的成長曲線就會發現，今年開始，其股票便長期呈現一種J型指數性成長態勢，這顯示了資本市場對于特斯拉長期處于」追捧態勢，其背后的邏輯值得探討。
更難想像，在去年，因為馬斯克的私有化言論及直播間風波，甚至被傳言瀕臨破產，馬斯克最后用量產成績給出了重重的反擊。
當然，破產謠言的破除僅僅只是特斯拉找回狀態的第一步。在接下來的電池日、自動駕駛日」、人工智能日等等一系列全新的發布會上，特斯拉不斷給予新能源產業新的想象力，特斯拉正在以一種更加集中的方式實現業務多元化，改變汽車產品，以及它背后的生產制造組織模式。
馬斯克的目標更像是建立一個高度垂直整合的公司，就像是像福特汽車早期從鐵礦石到汽車生產體系的數字時代版本。
更重要的是，這讓我們看到了今天很多類似特斯拉的公司的增長邏輯已經發生變化。從過去大部分公司的線性增長，到如今這種J型指數增長。簡單來說，這家公司一開始需要不斷投入技術深度下探，撬動產業變革，在臨界點前不斷虧損，甚至大量投入成本，直到畫完下行曲線之后，一旦突破平衡點（例如智能電動汽車的市場接受度），就帶來指數型的增長。
這也給了我們認識資本市場估值帶來了新的思考，同時改變了對于一家新汽車企業的固有印象。
特斯拉真的應該被認為是大約十幾家科技初創公司的集合體，其中許多部分與傳統汽車公司幾乎沒有關聯。這是特斯拉CEO馬斯克在今年的一次投資者和記者的電話會議中講述的觀點。
現在的特斯拉估值也在正向市場證明，馬斯克的這句表述沒毛病，資本市場開始按車企的營收科技股的利潤率來為這樣的企業估值。
現在的智能汽車更像是iPhone初代，為我們帶來新的想像，只是它還需要達到一定的規模效應來激發這樣的變革性的需求水平爆發。一旦成功，智能汽車將把汽車競爭拉向一個新的維度，拉向一個全新的游戲規則當中。
那么誰才是下一個特斯拉，而誰又能捕獲下一個特斯拉？
羅丞覺得特斯拉的股票泡沫暫時很嚴重，于是在高位直接找上買家全部賣掉。
投資的200億美元變成了1100億美元，直接在最高位置賣給了貝萊德集團。
(本章完)
