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第一千一百二十二章 合作造大客機

  其實,秦濤真的沒有想過要涉足大飛機的制造,畢竟對他來說,明州集團已經足夠強大了,根本就不需要再發展其他產業了,把現有的做好就夠了,但是,如果要是有這個機會的話,遇上就不能錯過。

  安東諾夫設計局的人親自上門,要求一起合作,當然可以合作,前提只有一個,在咱們這里生產!

  就和天驕航空一樣,如果在二毛那邊投資,秦濤是絕對不會這么干的,畢竟不知道之后會便宜了誰,但是如果要是來己方這里生產,那要多少錢就投多少錢,就算二毛反悔,這廠子依舊在東方的土地上,他們掀不起什么波浪來。

  大飛機也是這樣,如果明州集團出錢,安東諾夫設計局搞研發,搞好了之后呢?說不定就開始出各種幺蛾子了!

  而且,他也是理直氣壯,你們本來就沒有大飛機制造廠,你們根本就造不出來,還得找大毛去聯合,三個和尚沒水喝,這個道理太簡單不過了,只有在咱們東方生產,才能解決這些顧慮。

  “我們可以設立一個新的合資公司。”秦濤說道:“我們已經有了天驕航空這個成功的經驗,完全可以復制這個模式,就叫做聯合航空怎么樣?生產大飛機需要很多先進設備,需要一個總裝廠房,這些都是要花費巨資的,請放心,咱們明州集團有這個實力,一定能把廠房給建造起來的,至于機型,我們可以再考慮。”

  如果要是自己發展,肯定是先搞支線客機,再搞干線客機,不用太大,但是,如果有安東諾夫設計局的加入,或許步子還能邁得大一些。

  博古斯拉耶夫立刻開口了:“我看,先用我們的D18T的改款就行,這款發動機的核心機不動,擴大外涵道,動力可以提升到250千牛以上,兩臺推力就是五十噸,這樣可以研制起飛重量兩百噸的大客機。”

  對他們來說,當然也希望能減少投資,全新研發發動機太難了,要耗費大量的資金,如果要是利用D18T來改進,那就容易多了。

  這種發動機也是三軸的,只不過涵道比有些小,只要擴大外涵道,就能讓這種發動機的推力提升一大截,是最合適選擇,投資小,見效快。

  巴拉布耶夫皺著眉頭,一言不發。

  “巴拉布耶夫先生,這件事關系重大,估計您還得回去商量一下。”秦濤說道:“等到您商量好了,再來東方找我,總之,我們的要求就是這樣,想要和我們合作,那就只能在我們東方這里建廠。”

  巴拉布耶夫說了不算啊,他得回去找設計局的人商量,還得向上級報告,經過一系列的流程。

  巴拉布耶夫長長地嘆了一口氣:“如果還是紅色帝國時代該多好!”

  如果還是過去那個時代,根本就不用考慮這些,他們只要負責設計就好了,現在,他們得管很多事,哪怕紅色帝國已經消失了15年,他們依舊無法適應過來。

  其實,這個念頭不知道在多少人心中閃過,紅色帝國崩塌了!他們歡呼雀躍,慶祝著這樣一個偉大的時刻,但是,好日子過了不到一年,就開始了苦日子,他們也終于發現,自己是多么的天真。

  現在,這個感嘆,讓現場的氣氛有些低沉。

  “對了,阿三在你們那里維修的一批運輸機怎么樣了?這批運輸機賺了錢了嗎?”秦濤決定聊點輕松的話題,前些年,他曾經給安東諾夫設計局出主意,讓他們幫阿三維修升級安32運輸機。

  “還可以。”巴拉布耶夫點頭,然后又想到了什么,腦子里一個激靈。

  他不好意思說,秦濤卻給說了出來:“巴拉布耶夫先生,貴方也可以去找一下阿三合作,阿三也需要大型客機,你們或許能從他們那里弄到資金,這樣就省的你們左右為難了。”

  巴拉布耶夫很不好意思,來找秦總談合作,沒法立刻答應秦總的要求,秦總不僅僅不生氣,還給他們想辦法,將他們介紹給了阿三!

  秦總果然夠意思!

  雙方又談了半個小時,也就沒什么可說的了,秦濤借口有事,離開了天驕航空,踏上了回首都的路。

  “濤哥,我們真的要涉足大飛機的制造嗎?”趙玲好奇地問向秦濤。

  “你覺得呢?”

  “咱們以前從未準備過,不過,咱們集團現在的賬上還有很多資金,完全可以用來做新的大事,而我們的天空中,只有波音和空客的飛機,根本就沒有我們自己生產的大飛機。”

  “是啊,我們在這個方面是有欠缺,不過,這也不歸我們明州集團負責,國家那么多項目都是落后的,不至于全部由我們明州集團來出手吧?”

  趙玲點頭,也就沒再說什么。

  飛機落地,秦濤打算直接回公主墳,沒想到,居然有一群不怎么熟悉的人在等著他了。

  “秦總,您可算是回來了,我是大飛機項目論證組的張,您叫我老張就行。”張老熱情地伸出手來:“聽說你們天驕航空計劃造大客機使用的發動機,你們是決定要進軍大客機項目了嗎?如果是的話,我們希望能整合起來國內的力量,打好這一仗。”

  眼前的男人已經六十多歲了,滿頭白發,但是,眼睛里依舊充滿希望的光芒,明州集團要涉足這個項目了,一定能做好國內繼續的大飛機!

  這些年來,東方研制大飛機經歷了無數次陣痛,在七十年代,國內就開始研發先進的運十,到了八十年代開始試飛,還曾經多次飛過LS,但是,為了和麥道合作客機,運十夭折了。

  組裝了沒幾年的麥道80客機,也因為麥道被波音兼并而沒有了未來,到了98年,國內和國外聯合研制的AE100再次停止研發,只交了學費。

  幾十年來,東方在大飛機項目上不斷地中途折翼,一蹶不振,屢戰屢敗。

  但是,東方人是不服輸的,到了03年,聲望很高的王老再次給上級領導寫信,提出重啟國產大客機研發的建議,國家很重視,但是鑒于一次次的失敗,決定先進行論證,張老進入了這個論證小組,堅持要造大飛機,列入國家重大專項,但是,只有他們的堅持還是不夠的,現在,他們看到了希望!

  “秦總,某些人說,我們東方還想造大飛機?波音公司只要出口氣,我們就得垮了!但是,有你們明州集團參與,就一定不會垮!”

  對大飛機項目,秦濤其實并不在意,畢竟他是造船的,但是聽到這句話,秦濤感覺到自己的內心被深深地觸動了。

  明州集團已經發展成為了國際一流企業,他們不僅僅要賺錢,還要有責任感和使命感!

  企業發展壯大,手頭有錢了,接下來干嘛?是盯著老百姓的菜籃子嗎?當然不!要玩就玩高科技!

  “好,張老,我跟你走,咱們去你們大飛機項目論證組討論。”

  “好,好,好!”張老連說了三個好,臉上滿是興奮,秦總要來參與了,這個項目就能走上快車道了!

  一個小時之后,某會議室。

  “現在,讓我們用熱烈的掌聲歡迎秦總給我們講話!”張老帶著秦總走進會議室,大聲地說道。

  下面響起了熱烈的掌聲。

  “還是各位先介紹一下論證成果吧。”秦濤說道:“我是造船的,對造飛機也是兩眼一抹黑。”

  “老黃,你來給秦總簡單介紹一下吧。”張老打招呼。

  坐在里面的一名頭發花白的黃慧點頭:“好,我給秦總介紹一下,經過我們的項目論證,覺得大飛機項目對國民經濟和科學技術的發展起著重大帶動作用。雖然我們已經有了先進的航空工業,但是畢竟還沒有大客機的工業,這個工業產業鏈長、輻射面寬、連帶效應強,可以成為我們的支柱產業,發揮帶頭作用。”

  “長期以來,我國的航空工業都以軍用戰機為主,民用飛機占據的比重很小,這樣是不合適的,航空工業發達的國家,都是軍民一起抓的,民用大飛機可以實現我國航空產業的結構調整,對經濟的發展起到重要的拉動作用,同時,造大飛機也有利于增強國防實力,這個秦總應該知道,預警機、空中加油機、電子戰機,用客機來改造,比用運輸機來改造更方便,更實用。”

  “這些年來,我們國家的經濟在高速發展,國內需要大量的客機,如果我們自己不研究,那這個市場就會讓給別人,我們就得把寶貴的外匯花出去,用來采購數量巨大的客機。”

  這些理由都是擺在眼前的,造大飛機,迫在眉睫!

  秦濤點頭:“黃老說的很好,的確得造大飛機,其實,我剛剛想了解的不是這個必要性,而是造什么樣的大飛機。”

  黃慧笑了笑,是啊,秦總既然來了,那肯定是支持造大飛機的,自己根本就沒必要解釋這些,要解釋的是造什么樣的大飛機。

  “根據我們國內的航空工業水平,我們認為,還是需要先從支線客機入手,目前,我們已經立項了ARJ21支線客機項目,這是一款最大起飛重量四十噸,一百座級的中短程支線客機,接下來,我們需要發展和空客A320一個級別的客機,最大起飛重量72噸左右,正常載客150人,最大載客190人左右的單通道干線飛機,這種是目前世界航空市場最主流的飛機,也是我們國內航空市場使用最多的飛機類型,占總機隊的百分之七十左右。”

  先研究什么?不用像安東諾夫設計局那樣,上來就搞什么大家伙,還是從干線客機入手,先站穩腳,再繼續發展壯大。

  “等到這種飛機研發出來之后,我們可以啟動更加龐大的雙通道干線客機,最大起飛重量將會超過兩百噸,最大航程超過一萬公里,這樣可以對標波音767和空客A330,成為最先進的主力客機。”

  “為了解決適航證的問題,我們雖然自研客機,但是會用到世界上其他國家生產的裝備,比如說西方的發動機和航電,給他們利益,來獲得他們的批準,這樣我們的飛機就能飛到世界各地了。”

  在客機的研發領域里,一個很重要的東西就是適航證,這就好像后世的老頭樂,雖然可以開,但是不合法,因為沒那個證,客機的領域也是一樣,美國和歐洲都有自己的適航證,所以,美國的客機和歐洲的客機可以相互認證,他們認證完了,就意味著可以在美國和歐洲飛行,這也就意味著可以在全世界飛行了。

  東方呢?

  東方想要擠入這個市場,人家肯定會想辦法排擠的,想要拿到適航證太難了,當初和麥道公司合作,是麥道公司出面,折騰了很久,才搞定了東方產的麥道80客機獲得美國適航證的項目。

  這東西,說起來冠冕堂皇,是為了世界航空的安全考慮,其實不過就是壟斷者給后來者制造的障礙,看看后世飛著飛著就玩死亡俯沖的某客機,怎么來的適航證?波音的飛機,不需要任何檢測就會得到這個證書,東方生產的客機?想都甭想!

  想要解決這個問題很難,給他們利益就是一個辦法。

  想要走的路線和歷史上的路線幾乎就是一樣的,只不過,到了秦濤這里,似乎可以再提一提速了。

  “感謝黃老的介紹。”秦濤說道:“我再來說一說我這邊的進展,老毛子的安東諾夫設計局找到了我,想要聯合研發兩百噸級的客機。”

  這句話一出,全場震驚。

  大家能知道秦總的天驕航空要搞大客機的發動機,已經是內幕消息了,畢竟這種研發要開會,要有很多人參與。至于秦總和老毛子的見面,談了什么,只有他們幾個知道,別人不清楚。

  安東諾夫設計局,這可是大飛機領域里的王者啊,要是有了他們的參與,那一切就會變得不一樣起來!

  “兩百噸,直接就是波音7E7級別的了啊。”

  九十年代后期,波音767在與空中客車A330的競爭中處于下風,波音公司決定研發新款,他們退出了一個全新的“音速巡航者”概念,讓飛機的速度更大,從而壓縮飛行時間,得到了客戶的好評,可惜想要達到0.98馬赫可沒那么容易,會付出更多的油耗,所以,波音決定放棄這個項目,搞7E7,這是第一次以字母來代替中間的數據。

  這個字母有很多解釋,比如說Efficiency也就是效率,Economics經濟,EnvironmentallyFriendly環保等等,所以這種飛機又稱為夢幻飛機,等到完成研發之后,被稱為787.

  現在,如果要是能研制這種級別的客機,那就一下子成為這個領域的強者了!

  “在發動機上,我們計劃改進D18T發動機,用更大的外涵道來獲得足夠的經濟性,而核心機已經是成熟的了,這樣可以用更短的時間完成研發,和飛機同步,在航電上,用我們自己的電子設備,這樣成本會更低。”秦濤說道:“我們計劃建立一個全新的飛機廠來制造這種大客機,如果項目能啟動的話,估計在五到十年的時間里就能完成研發。”

  “秦總,貴方果然是干大事的。”張老很是感慨:“不過,秦總,這種客機注定是飛國外航線的,您有把握取得適航證嗎?”

  “歐美的適航證拿不到,咱們就飛其他航線。”秦濤說道:“亞洲,非洲,中東那么多國家,都需要直飛的航線,咱們的飛機不用停就能飛過去,還有老毛子那邊都能飛。”

  如何解決適航證的問題?歷史已經證明,讓利給西方是沒用的,相反,西方還有一批人會天真地以為可以用這種方式來卡東方的脖子,你們要是不屈服,咱們就斷供發動機,斷供航電,讓你們的飛機飛不起來!

  所以,如果秦濤要搞的話,就不會讓利,這樣只會讓他們以為找到了明州集團的軟肋!要搞就得自己解決整個供應鏈。

  天驕航空研發新一代省油的發動機很重要,但是研發需要時間,所以,在D18T的基礎上改進外涵道,也是可以接受的,以后有了新的發動機再換,沒有就湊合著先用。

  航電問題嘛,最先進的技術當然在東方,怎么可能去從西方采購那些落后的電子設備。

  適航證的問題,暫時先放著,美國和歐洲飛不成,其他國家還是可以飛的,老毛子得賣他的面子,非洲和中東那些國家也得賣他的面子,這些航線開辟出來,就需要上百架大客機了。

  等到己方的大客機發展起來,完全可以用各種理由拒絕波音和空客,想要飛到咱們機場來,就得給咱們的飛機發適航證,這樣就有辦法解決了。

  “當然了,我們的合作也不會一帆風順,我們還是得重視國內,我們國家既然有大飛機的論證項目,也可以把明州集團這個項目加入進來,一起論證,找到一個最好的解決辦法。”

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