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大國空天
第一百九十九章 空警1000預警機和運九中型運輸機平臺
第二百章 渦扇19發動機總裝
第二百零一章 渦扇19可以成為飛豹的動力
第二百零二章 給航空發動機也來個脈動式總裝
第二百零三章 15MW燃氣輪機
第二百零四章 創造航發研制最快速度
第二百零五章 李軼被人設計了
第二百零六章 想套渦扇十九的技術?沒門
第二百零七章 是時候搞國產噴氣式公務機和客機了
第二百零八章 點火試車
第二百零九章 試車圓滿成功
第二百一十章 遭遇危險
第二百一十一章 梟龍戰斗機詳細設計
第二百一十二章 巴空軍要求其實不算高
第二百一十三章 不一樣的梟龍戰斗機
第二百一十四章 巴方盛贊梟龍戰斗機設計
第二百一十五章 無孔不入的間諜
第二百一十六章 魚兒上鉤了
第二百一十七章 梟龍戰斗機設計資料被盜
第二百一十八章 渦扇十A裝上蘇二七
第二百一十九章 帶鋸齒的尾噴管
第二百二十章 高空性能極佳
第二百二十一章 飯保羅航展
第二百二十二章 加裝保形油箱的戰斗機
第二百二十三章 名機云集
第二百二十四章 X32和X35也來了
第二百二十五章 大型客機爭鋒
第二百二十六章 未來的中國客機計劃
第二百二十七章 中國航空工業引起轟動
第二百二十八章 臺風大黃蜂精彩飛行表演
第二百二十九章 你搞咆哮蟲我弄咆哮豹
第二百三十章 殲七MF戰斗機的新客戶
第二百三十一章 客戶都得了選擇困難癥
第二百三十二章 中航工業滿載而歸
第二百三十三章 準備訂婚
第二百三十四章 營收幾個億的大公司
第二百三十五章 運九和空警1000同時立項
第二百三十六章 運八還是運九?
第二百三十七章 先進運輸機設計制造技術
第二百三十八章 綜合性能超過E3和費爾康
第二百三十九章 數字陣列相控陣雷達
第二百四十章 預警機最好的平臺還是客機
第二百四十一章 運輸機用復合材料
第二百四十二章 公司發展戰略規劃
第二百四十三章 高端人才
第二百四十四章 國內尺寸最大螺旋槳葉
第二百四十五章 功率世界第三的渦槳十九發動機
第二百四十六章 功重比接近五
第二百四十七章 渦槳渦軸系列全面布局
第二百四十八章 RL1500燃氣輪機立項
第二百四十九章 九九式需要更強的動力
第二百五十章 讓九九式成為世界最強坦克
第二百五十一章 峽飛公司考察
第二百五十二章 第三屆株海航展
第二百五十三章 飛天航空科技參展
第二百五十四章 與極利汽車合作造飛機
第二百五十五章 目標直指噴氣式公務機
第二百五十六章 空天一體化趨勢
第二百五十七章 殲七MF戰斗機登場
第二百五十八章 震撼表演
第二百五十九章 勇士和蘇30賣力表演
第二百六十章 呼喚中國的重型武直
第二百六十一章 殲七MF和FC-1又獲訂單
第二百六十二章 簽約與戰略合作
第二百六十三章 引起轟動的大新聞
第二百六十四章 曙光女神和C9X9系列客機
第二百六十五章 大獲豐收的世紀航展
第二百六十六章 中航商飛公司成立
第二百六十七章 商飛公司副總師李軼
第二百六十八章 渦扇十A發動機首飛
第二百六十九章 新太行發動機很行
第二百七十章 殲十B和殲十S立項
第二百七十一章 不一樣的殲十S
第二百七十二章 殲十六重型戰斗機
第二百七十三章 極飛通用航空科技有限公司
第二百七十四章 極飛150輕型飛機
第二百七十五章 殲十六立項研討
第二百七十六章 設計方案遭到反對
第二百七十七章 撿別人的東西永遠沒出路
第二百七十八章 堅持蘇二七,到時候自己打臉
第二百七十九章 渦扇十九發動機試飛
第二百八十章 性能與可靠性俱佳
第二百八十一章 飛豹換發
第二百八十二章 FC-1戰斗機下線
第二百八十三章 梟龍拳打鷹獅腳踢LCA
第二百八十四章 巴空軍相當滿意
第二百八十五章 殲轟七B多用途戰斗機立項
第二百八十六章 震驚眾人的設計方案
第二百八十七章 雙中推成本更低
第二百八十八章 殲轟七B海空軍都要
第二百八十九章 C909噴氣式支線客機立項
第二百九十章 引領噴氣支線客機潮流
第二百九十一章 與龐巴迪和巴航正面競爭
第二百九十二章 FC-1梟龍準備首飛
第二百九十三章 超越F16戰斗機的梟龍
第二百九十四章 技校同學聚會
第二百九十五章 裝B最在行
第二百九十六章 為國家做貢獻再苦再累也值得
第二百九十七章 一飛沖天的梟龍戰斗機
第二百九十八章 首飛就來了一場表演
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